ボディーメンテとトランクスポイラー取付。

先日、マイエターナル塗面光沢復元剤で下地を整えマザーズのワックスで仕上げましたが・・・。

ヌルリとした深みのある光沢のソウルレッドには大満足でしたが、施工後の汚れの付着具合、洗車時の汚れ落ちの悪さと水滴を拭きあげる時の引っ掛かりが気になり・・・。

またの出番。
ワックスして間もなくドアノブ下に雨染みが出来てたので、シャンプー後にコレで全体をリセット。
スポイラーが無ければ滑り落ちる程のスベスベ感。

そして、ずっと愛用していたブリス タイプRSとヨリを戻しました。
やっぱり自分にはブリスが合っているようで。
(我魂との浮気予定もあります、光沢復元剤が想像以上だったので試す予定)

河川敷まで子供を連れて撮影に。

青空駐車五年目、セルフコーティング五年目のボンネット周り。素人目には満足です。
(グリルアッパーは目に見えて日焼けしていますが)

五年目にして初磨きのルーフ。こちらもブリスでコーティングしていました。

ボディーサイド。

全体図。


そして、五年目ともなれば白っぽくなるワイパーアーム。
ずっと気になっていたので専用カットのカーボン柄ステッカーでイメチェン予定でしたが・・・。
予定は未定なのでマイエターナルの光沢復元剤でどうなるか実験してみました。
マスキングして半分を磨いてみると・・・。
こんな感じ。

助手席側アーム全磨き。
運転席側そのまま。

予想以上に良い感じ。しばらく様子見です。

話が前後していますが、純正トランクスポイラーからカーボン製スポイラーへ変更しました。
お問い合わせをみんカラ内外でも頂き、整備手帳だと写真の枚数制限があるので、こちらに載せます。

まずは純正スポイラーを外します。ボルト3本、両面テープで付いてます。ウチのアクセラはこれだけでしたが違い場合もありそうなので要確認を。
引っ張り外す時に裏の一部がスポイラーと生き別れになる可能性大。過去に一度外した時に右側が取れました。
(何故か、すごく弱そうな構造)
ウチのは使われていないクリップ穴がありまが、他のアクセラはどうなんでしょう。

破損が気になる方は糸などで少しずつトランクから剥がして下さい。

スポイラー取付跡をマイエターナル光沢復元剤にてスリスリ。この一週間で出番多し。買って良かった。
(写真は少しスリスリした後です・・・)

付属のプライマーです。同封してくれるのは助かります。
トランクパネルとカーボンスポイラー裏に塗布。トランクの塗装やスポイラーの表面の樹脂など、どんな影響があるか分からないので範囲を決め必要最低限に使用。
使用感や匂いはよくあるプライマーと変わらず。
効果も抜群でした。両面テープの貼り直しがきつかったので。

スポイラー裏に自前の3Mの車輌用両面テープをグルリと貼り付け、大まかな位置決め。そして貼り付けます。

両面テープだけでは不安なので、トランクに空いた穴をそのまま固定に利用します。穴はスポイラーより内側になりますが、念のためコーキング剤で浸水防止、短めのタッピングビスとワッシャーで軽く締めて完了ですが・・・。
手持ちが頭が小さいビス、しかも種類違いしか無かったので仮止めです。後日、ビスは調達予定です。

フィッティングは中華と思えないほど、良いです。
品質は文句無しです。




ここまではiPhone。
こちらからは一眼レフの写真。



以上、青空駐車五年目のソウルレッドの具合とカーボンスポイラーの取付について・・・でした。