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あとであとで・・・と購入を後回しにしていたら、最近はめっきり数が減ってしまったソウルレッドのアクセラセダンのミニカー。
ソウルレッドのセダンが1/64、1/43サイズ共にネットショップではほぼ壊滅状態。
(他の色はフツーにありました)
人気車種ではないので再販も期待出来ないので、マツダエースの1/64を手に入るうちに一台確保しました。
1/64はほぼトミカサイズです。
開封。予想以上に塗装面はツルツル、そしてソウルレッド。厚ぼったくなく良い感じ。
運転席ドアノブ上に目立つ(？)、クリアーのダマがあるだけなので低価格ミニカーの中では良品だと思います。


開封後、早速分解。
台座固定ネジ、シャシー下のネジ２本で分解完了。
内装も充分です。マツコネの画面だったり、シートベルトの赤い解除ボタンだったり細かい所まで再現されてます。

足回りの構造は単純なのでホイール交換とローダウンも簡単。

タイヤの軸の取り付け部をダイソーの細い丸ヤスリでシコシコ。

1/64のRE雨宮のRX-8(けいおん痛車ver)からホイールを拝借して組み立て。
好きなデザインではありませんが、1/64ミニカーはフェラーリの旧車ばかりでコレしか合うホイールが無いので・・・。


この年代のフェラーリばかり。

少しばかりタイヤの厚みと車高が気になるので、熱収縮チューブの出番。


1/64アクセラセダンを購入した理由の一つがヤフオクで見た1/64のミニカーを深リム＆シャコタン化したモノ。
カッコいいな〜欲しいな〜と思うと同時にどう作るんだろ？と思い、google先生に聞いたら多くの方々が挑戦してるとの事。
ホイールのリムを旋盤で削り出す上級者もいますが、手頃なのはアルミパイプを加工してリムを作る方法で我が家に工具が一通り揃っている事が判明。
(数年前にサバゲーにハマり、電動ガンのショートカスタム等でバレルの加工をしていました)

熱収縮チューブと共に用意はしましたが、今回はアルミパイプの出番はありません。
深リムの似合うメッシュホイールの手持ちが無いので、また今度チャレンジします。

タイヤは先人の方々の知恵を丸パクリ。
ゴム製のキャップを使う方もいるみたい。
タイヤを外し、ホイールに熱収縮チューブを被せ軽く炙って製作。
偏平率が50から30くらいになりました。薄すぎるのは嫌いですが、ミニカーなのでOKです。
チューブをもう一巻きしても良いかも。

やっぱり薄すぎるようですが今日はひとまずコレで。
もう少し高いつや消し黒のチューブ買うべきか・・・、このチューブはグレーっぽいのです。

プラモと同じく、フェンダー内を削ればもう少し偏平率を上げつつ車高を下げられるかも。
撮影の為で接着はしてませんが、RX-8のGTウイングを試しに乗せてみました。


ゆくゆくはウチのアクセラっぽく出来たらな〜と思っています。