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この車を動かし出した当初から消せないエラーコードがありまして症状はM2/12ブロアモーターがなんたらかんたら...

警告灯が点いている訳でもなくフロント側もリア側もエアコンは問題なく使えていて、どこに該当部品はあるの？でした。

エラーコードを軸にヒント探しをしてみるもののピンポイントな情報は得られず...でしたが、ある海外サイトでエンジンルーム内にあるECUが格納されているケース内に1つ稼働部品があり、それ何かと言えばECUを冷却させるファン...



入り組んでるハーネスをかき分けてみると底に物体が存在していました。



引っこ抜いてみるとタービンの形をした、それっぽい物体...たしかに機能していない。



品番が確認出来たので検索かけてみるものの国内ではヒットせず...色々と探してみて辿り着いた先は海外サイト。

納期30日〜

なので、分解しました（笑）
単なる冷却ファンなのでモーター不良か基盤不良だと思うので分解してみた所、基盤ぽい所にショートの形跡はなく導通も取れたのでモーターの現物確認〜注文。


結論...復活しましたー

がしかし...元の位置に鎮座させて動作確認をするもののエアコンの風量を中〜強で稼働させているくらい、うるさい...これでエアコンのブロアファンも駆動させてたらブロアファンの大合唱が始まってしまいます...

モーターは配線を見てもブラシレスモーターは使われてないように思いますし従来型のモーターで間違ってないはずだと思うんですが...

静音タイプで回転数も低いタイプをチョイスしたんですがこの音量は耳障りで運転するのが嫌になるレベル。

どうしたものかとケース内を観察してみたら何と...バルクヘッドと室内が貫通状態でハーネスは野良で引き込まれていて室内からノゾくと光が差し込んでましたー

仕切りもゴム板もないんかいーと（笑）
今まで室内の静粛性があったのは冷却ファンが死んでたからだったのかと（笑）

ひとまず、音を塞ぐ為にも ここに防壁を作らないとです。





まずは、ありったけのスポンジを詰め込みまして室内側にスポンジが押し込まれてきたら吸音壁で即席な仕切り板を作りをして音量確認。

当初の半分程度の音量になったものの、まだ耳障り...冷却ファン付近に囲いを作ったもののケースに共鳴していて蓋を締めると反響して音量が上がる...なので移設させました。





可能な限り送風口を下に向けて、ないよりはあった方がマシ仕様が完全です。

エアーの導入は本来 フレッシュエアーを取り込む導入口と嵌合させるが正解なので下からエアーは入ってくるはすです。

音量確認もラジオや音源等の音とは分離もしてアイドリング中に遠くから聞こえてるレベルまでにはなりました。

肝心のエラーコードも消去出来ましたし解決です。

にしてもメーカーもブロアファンなんて面倒な表記にしないで単純にECU冷却ファンって表記してくれれば良いのに...メルセデス用語はニュアンスを理解するのが難しいー


そして天候の様子を見ながらバンパーのクリア剥げの補修もしました。


画像は撮ってなかったんですがこの車も例外ではなくクリア浮きと剥げが結構出てきていて要塗装のミッションがありました。

もうちょいカッコ良いヤレ方だったら放置もありなんですが、ちょっとダサいヤレ方だったのでリフレッシュですー

最近の原材料不足で塗料も高騰していますが、塗料自体は春前には入手してたので困る事なく手をつけられました。

下地処理して塗料を吹いてみたんですが...これまた全く色が合わなく要調色でした。

元の色は白味が強いクリームホワイトって感じなんですがホワイトが退色してクリーム感が出てきたホワイトって感じです。

なので、あらかじめ用意しておいた別車種のクリームホワイトの色と合わせて行きまして調色する事、数回...近い色になったので本塗り&クリア塗装。




塗った部分はライト下の部分なんですが違和感なく周辺に溶け込んでくれました。

後は、この車 1度 右のフロントフェンダーを塗ってるのかフェンダーだけホワイトが退色してて黄色味が強く出ちゃってる感じなんですよね...

これは、また時間が出来次第、塗り直しを...って所です。