交換距離

帰り道は数年ぶりに純正触媒フルセットで乗りました。
元々が第一、第二が純正触媒で現車合わせしていたせいか、燃調も合わせた状態に戻りめちゃくちゃトルクアップして速くなった。

抜けが良すぎるセンターパイプにテールピースだと爆音になるばかりで、めちゃトルク落ちてたんだなぁと痛感。

わかっちゃいたけどマフラーは抜けだけじゃダメなんだなぁって再確認！笑

結局VR38ってただでさえ排気量あるしパワーもあるから高回転でブチ回す時間より、低〜中回転で走り続ける時間が大半で実用域のトルク落ちるとデメリットばかり。

タービン変えたとかしない限りあんまり抜け良すぎるマフラーは微妙なのかな。と勉強になりました。
※リアピースのトップシークレットが内径90ファイもあるから抜けが良すぎるかも。

あと、最近歳食ったせいで爆音に大分飽きてたので、静かで速い純正触媒フルセットも悪くないな〜。と思ってしまいました爆