LEXUS MEETS CT200h
| メーカー/モデル名 | レクサス / CT 200h“バージョンC”(CVT_1.8) (2017年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | その他 |
| 乗車形式 | 試乗 |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
 静か。 革のシートが大きく包み込んでくれる安心感。 ゆったりしています。 轍などの振動が、ほとんど感じません。 センターラインを超えそうになると、強制でハンドルを戻し、警告音でも知らせる、素晴らしい制御装置。 カーナビが大きい、カーナビを見る際、目線の移動が少ない。 カーナビの拡大・縮小ボタン、ラジオのチューナーボタンが、手元でできる。 サイドミラーが湾曲になっていて、死角が平面ミラーより少ない。 オートライトは便利。 特に都心で高架下を走ることが多いと尚更。 これならどこまでも行きたくなる。 |
| 不満な点 |
パネル類の電球、未だにきみどり色とは旧来のトヨタ車の延長感。 カーナビはタッチができない。 カーナビの戻るボタン「↩」ですら、いちいち上部までカーソルを持っていかないといけない。 カーナビがオートライトと連動して目障りな点がある。 それは…高速道路のガード下、 白い昼画面と 黒い夜画面が、入れ替わる度に白黒とは、けっこう目障り。 自分のメーカー純正カーナビにある 昼画面の固定 が、どう探しても見当たらなかった。 ワイパーは車速に対応しているの？ 水滴にも反応するの？ |
| 総評 |
レクサスの力の入れ具合がよくわかりました。 まず車内に乗れば、音が遮断できます。 踏めばトルクの太さが体感できます。 それでもあの安定感です。 オートライトは存在感をアピールして、事故防止にもなります。 これなら所有するだけでやる気が出るのも共感できます。 ～所感～ 日比谷にある LEXUS MEETS にてレクサスの試乗が出来るとは、最近、そこの店員さんから知りました。 インターネットで予約ができますが、CTが対象外でISを予約しました。 当日、歯医者の後の13時着。 本当はCTを運転したかったと言ったら、CTもありますと言われ、時間も15時～とザラ場と被らず、是非ともCTに変更をお願いしました。 （ISファンの方、すみません。） 当日は雨。 試乗車に案内された時、屋根がついている駐車場とはいえ、自分の前にも試乗があったハズ。 それなのに車が濡れていないのは驚いた。 これもレクサスおもてなしなの？ 最後に、 写真は載せても良いとの事です。 ナンバーもそのままで結構との事です。 |
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