■ナビゲーション

気まぐれArchangel！！

russian-blueの愛車 [トヨタパッソ]

| 記事一覧 |

キー電池交換（イモビ用） >>

整備手帳

作業日：2018年7月8日

ダイレクトイグニッションコイル＆プラグ交換

Item: ダイレクトイグニッションコイル＆プラグ交換
Author: russian-blue

他の整備手帳を見る

目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

[大きい写真で見る]

先々週にエンジンの調子が悪いのでピットワークのエンジンリフレッシュを施工しました。合わせてガソリン添加剤も入れましたが最初は調子よくなったと思ったのですが再発・・・。そこで先週プラグを清掃したのですが、その時リーク跡を発見。

[大きい写真で見る]

そこでデンソーのプラグIKH20と

[大きい写真で見る]

ボッシュのダイレクトイグニッションコイルIG-35を購入

[大きい写真で見る]

エアクリをはずしイグニッションコイルを外します。

[大きい写真で見る]

外したイグニッションコイル＆プラグです。？？プラグのコロナ跡は残ってるのにフラッシュオーバー跡が消えてる？？でも今朝乗った時は確かにエンジンの息継ぎ症状もあったのに・・・。

[大きい写真で見る]

古いイグニッションコイル＆プラグと新しいプラグ今回は省エネタイプじゃない普通のIKH20です。

[大きい写真で見る]

イグニッションコイルはボッシュのIG-35です。純正の評判があまり良くないのとBOSCHファンなので今回はこちらに交換です。

[大きい写真で見る]

３本交換後、エアクリを戻してから写真がないのに気づきました(^_^;)
テスト走行では順調で、坂道の息継ぎもなく走ってくれました。これでしばらく様子見です。

パーツの取り付け相談をする

| 記事一覧 |

キー電池交換（イモビ用） >>

関連リンク

> トヨタパッソトップ

> トヨタパッソパーツレビュー

プロフィール

「[整備] #マークX エンジンリフレッシュ https://minkara.carview.co.jp/userid/218549/car/108762/4868198/note.aspx」

何シテル？ 07/08 22:57

russian-blue

我が愛猫Riru＆Rikoと車が大好きなrussian-blueと言います。今までマークⅡを２台乗り継ぎ、今年７月に念願のマークＸに乗り換えました。

ユーザー内検索

掲示板

russian-blueの掲示板

リンク・クリップ

Riru＆Rikoの部屋
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2006/08/07 11:14:04

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	トヨタマークX マークⅡを２台乗り継いで、２００６年７月に遂にマークＸに乗り換えました。５０ｔｈ限定のク ...
	トヨタパッソパッソ・プチ・プチ・プチ・トヨタです。平成１８年９月納車。燃費の事を考えて１０００ＣＣに ...
	その他その他画像フォルダー

[ 愛車一覧 ]

ヘルプ｜利用規約｜サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

russian-blueの愛車 [トヨタパッソ]

ダイレクトイグニッションコイル＆プラグ交換

関連パーツレビュー

関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

関連リンク