ダンパー特性

スイフトの純正足は始めチョロチョロ中パッパではありませんが、初期は穏やか、後半ヘコタレです。

でもそれはタイヤが鳴く次元の話。

スタッドレスを装着した乾燥路では、コーナー途中から直線に差し掛かる部分までの切り替え時間に壁が無い感じ。

分かりやすく言えば、まだコーナーで車体が傾いているのに踏める。

後方からチクチクしてくる車両がうっとうしくて上野ミ○ロ○精密付近で少し踏んでしまいましたｗｗ

来年も使うタイヤだけに、大事にしないとね。

そろそろ300kmですが、Fタイヤのツブツブ、まだ消えてません。