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2008年05月10日 イイね!

突っ張り棒はそのまま付けてもらいますがww

日曜車両預けて月曜取り付けの車高調。 パーツ調達が間に合わないので、自作リヤアッパー突っ張り棒はそのまま取りつけて貰う予定。 いずれは青い棒に変わっている事でしょう。 慣らしを兼ねたセッティングに月曜は忙しそう。 うちは街より峠に振ったセットで落ち着く予定。 車庫調なんて入れてる歳じゃな ...
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Posted at 2008/05/10 23:20:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2008年05月10日 イイね!

スロットル電圧 足と電子スロットルの同調⑦「ついに・・・100%」

取り説のパワーグラフではSP5以上なら楽に100パーセントは達成出来る筈。 しかし実際は上り下り共に80%に留まる。 標高が高いから空燃費補正がかかっているのか? なら平地のあそこでテストww SP6モード、3速のベタ踏みでようやく達成。 いつもより少し大きめな吸気音と気持ち後ろから押さ ...
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Posted at 2008/05/10 23:11:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2008年05月10日 イイね!

フロア補強

□(しかく)補強とX(ばつ)補強。スイフトのフロア補強は□系が多い。 排気管のメンテナンス、重量を考えれば部位毎に製品化したほうが購入者にとっては安価でありがたい。でも スイフトのフロアに潜ってあの黒いロアアームから後部へと繋ぐメンバーを見て、ジャッキ当ててビクともしないこれの何処が剛性不足な ...
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Posted at 2008/05/10 19:22:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

定番を嫌い、独自路線でカスタムします。 それはノスタルジックでもあり、現代のカスタムに欠けている部分でもある。 やりすぎなリフトアップ、ローダウン、...

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