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Xpの時はボロクソでしたが、今回はどうかな？

4月からオートアップデートされる模様。

早速キャプチャーカードが動かなくなりましたww

復元しましたが、システムかなり怪しくなりました。

ソフトウェアが要求していないなら、4月からのアップデートは迷わず

NOしましょうｗｗ

これからOS入れなおし

いい暇潰しになりますな。

コピーワンスがあまりに不評で広げられた転送回数。

以前音楽MDもこんな束縛に遭ったっけな。

携帯端末に変換して持ち出せるから面白い部分もある。

中にはネットで配るお節介物も居るけどねｗｗ

参考データにスイフトの資料が載せられている辺り、オーナーからの要望にPivotが応えた感じでしょうか。

この手の機器はディップスイッチでの設定に頼る傾向があり、初心者が使うと

ギクシャクしてかえって乗りにくくなった

加速は良くなった気がするが燃費が悪くなった

と叩かれがちですが

このモデルは街乗りセットからスポーツセットまで分かりやすい設定がウリ。

Aペダルを底まで踏み込んでも設定値までしかスロットルが開かなくする街乗り設定

Aペダル半分の踏み込みでスロットルが最大倍開く加速重視型のスポーツ設定。

湾岸ミッドナイトでは人間の足の感覚をさらに研ぎ澄ましてエンジンに指令を送る為ポルシェに電スロを導入したりしましたが、全開時パーシャル領域が不要な走り、街乗りで100パーセントのスロットル開度が不要な走りの時、これはとても重宝しそう。

ドライビングゲームのステアリング、ペダルのセンシビリティ設定のような項目があって、反応領域、分解能をセット出来れば完璧なんですけどね。アクセルなんて底まで踏み込まないですし。踵ストッパーと組ませるといい仕事しそうですね。

右からコード出てるから、あの位置に付けるか。

ステアリングに付けて常時切り替えOKモードにしたいっすね。

また格安先行販売で財布の紐を緩ませようとするんですかｗｗ

商売上手な会社ですね。