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コペンを5年も乗り続けていると、ボディもかなりヘタれてくる訳でして、ナイロンさんからテスト用として頂いたフロアクロスメンバー補強バーを入れてからは楽しい車両になりました。

反面、燃料タンク付近の無補強部分の剛性不足を感じてきてしまってる訳ですが、ここ周辺のフロア補強を施しても、上側トランク部分に骨が入っていないので路面からの入力が腹に染み渡る車になるだけの様に想像出来ます。

つまり、補強した部分のシャキッと感はあるのに、肝心の車体が踏ん張らない車。

で、そろそろアクティブトップの油圧系統からシューシューギーギー開閉時音がしだしておりますので・・

オープンを封印するつもりでここを補強していこうかなと思ってます。

ファッションロールバー下からトランクのラインに沿って、パンク修理キット付近まで骨を入れていく。

馬やリフトかけて下周りに潜った人ならお分かりでしょうが、あそこを下からコンコン叩くと凄く薄い鉄板に感じる音がしますｗｗ

でもサスペンションが稼動する部分なので、下からの補強はほぼ無理。

4独の足回りなら、アッパーマウント繋ぐだけでかなりいい感じになるのですけどね。

まだフロア周りで装着してない部品も多々あるので、まずはそれを購入してからの判断となりますが。

でもDスポの強化スタビみたいな製品はあの足の構造にはあまり効果が無いように感じられます。

来春からのプランがほぼ頭の中で確定出来た気がします。

半年振りの洗車で預かりましたが・・・

ホイールの汚れが凄いww

これくらいの体型が１番可愛いです。

猫は一日の七割寝てるんだっけかww

放射冷却で朝晩寒くなって来ました。

牡蠣キムチ鍋食いてぇ。

田島監督がレグ途中で下周りの点検をさせた事や、煮詰めの甘さを感じる途中参戦。

でも黄色いカルタス時代で培われた魂はしっかり受け止めましたよ、ゴリラ顔ｗｗ

外人ドライバーよりあなたが乗ったほうが桁違いに速いと思います。