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12K/Lでした。

ここんとこ寒いので朝の暖気運転が影響してるんだと思います。

車乗り換えてからステアリングの遠さと役に立ってないペダルカバーに肩こりと腰痛が併発ｗｗ

ステアリングは前の車のを使い回しで、ペダルはコペンにも付けてみたかったあれを

ポチっとなｗｗ

OMPのF1と最後まで悩みましたが、肉抜きとエグリに惹かれてスパルコに決定。

年内装着を目標としておりますが。

ステアリングにはいよいよあのスイッチが搭載されそうですｗｗ

サマータイヤと引き換えに、コペンに装着してたスタッドレスが返却されてきました。

何か溝減ってねぇ？

買取金額は1000円/本

ありえねぇｗｗ

4000円を受け取り（売ったのか）帰宅。

そうだよね、新品でもオクだと1万しないし。

ステアリングボス購入はボの字出てからですな。

その前にペダルも何とかしたい。

青いステアリングに青ペダルは同じくなっちゃうそうなんで

スパルコの肉抜き、いよいよ装着の予感です。

まずはこんな作業ww

インフォメーションパネル、Aピラー、助手席グローブボックス上等、スイフトのメーター設置はフラットなダッシュボードも相まって自由度抜群ｗｗ

でも運転しててAピラー、グローブボックス上は視線移動距離がかなり多い。

純正メーターパネル左端から、インフォメーションパネル左端が視認性を考えたら最適エリアと思います。

純正オーディオが装着されている部分も、常視するには辛い低さがある。

皆さん付けてないオシリス辺り狙っておりますが。

メーター毎ユニットかいｗｗ