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自動車用ホーンの一般的な形状は、周波数の違う貝型を二つ組み合わせて和音を鳴らすタイプ。

配線も２系統必要だし、軽自動車みたいなエンジンルームが狭い車では、取りつけが困難。

最近気になるのが、ボッシュでも販売してるコンプレッサー一体型のエアホーン。

エアクリ交換してスペース開いたので、それが入りそう。位置は右ヘッドライト後方からオイル補充口付近か。

真下向けて純正ホーン外すと、結構な音量が出ると思う。

電子ホーンでは丸型の異なる周波数一体型も開発して欲しい、純正位置にそのままインストール出来るし。

ディスプレイオーディオの修理対応が遅くて液晶レス（オーディオレス）の車内もはや2か月経ってしまいました。

その間センターコンソールの缶ホルダーにスマホホルダーに付けた端末にtorqueでデータ表示させている訳でありますが。

シフトレバーの左下は常視していられない死角領域。運転中にはほぼ見れません。警告領域を設定すれば画面点滅やブザー鳴らせるんですが、煩いｗ

今回2DINオーディオ入れるので無理ですが、ディスプレイオーディオが修理不可な場合は、1DINオーディオと中仕切りが色々組み合わせられるコンソールに、タブレットホルダーを併せて設置する予定。

計器は目の高さにあるのが自然ですね、燃費にかかわるデータを常視したいなら尚更。

購入店から取り付け部品入荷の知らせあり。

とりあえず間に合わせの構成で音だけ出るようにする。

ここまでたどり着くのに長かったです。