ノックセンサー交換(101939km)

DISAバルブ交換時、共に交換。
No.06 ノックセンサー

純正品番確認。

上 搭載品
下 純正中古品 (3000円)

以下中古品詳細
2011年6月
BMW F10 523i 5シリーズ
型式：DBA-FP25
エンジン型式：N52N
走行距離不明

搭載品。
センサー部は何事もないかと。
配線コードはカチカチのバリバリ。

交換品。
センサー部は変わらないような。
配線コードは柔軟性が有り良さそう。

ボックス下部の接続端子。

手前側。

奥。
左手いっぱい伸ばしてやっと。

接続ボルトにねじロック剤塗布。
センサーの脱着にボックスをずらす。
作業、手前は楽。奥はキツい。
インテークを外せば問題なし。

交換後。
油温 5~10°下がり、温度上昇時間も遅くなる。
水温 110°まで上がるが少し速度上げるだけで急降下。
ウォーターポンプが頻繁に稼働。

交換前は、街乗り15分もしない内に油温水温共に110°付近まで上がりました。
交換後は、油温水温共に100°前後で安定。

購入してから共に高い温度でしたが、この車の場合はノックセンサーの不具合だったのかと思う位変わりました。
低速トルクも上がったような気もする。

自分が乗り始めてから3年程、エンジンを高温にさらしてきたと思うと残念。