新車から30年目（取得後19年）のアライメント調整

数年前から、明らかな誘因なく直進時ステアリングのセンターが微妙に左へずれていましたが、症状の悪化傾向はなく、とりあえずまっすぐ走り普通に曲がりキチンと止まり、タイヤの偏摩耗もなし。

というワケでずっと放置でした。（← ヲイ）

今回ショップに四輪アライメント調整をお願いしたところ、トーの左右アンバランスが判明、調整後はハンドルがよりリニアかつ軽くなり、満足です。

1点気になるのが、キングピン傾斜角が約25度と、規定値と10度（！）も違っていること。
ただし左右差はありません。

調整不可の箇所につきそのままなのですが、10度って、もし本当だとすれば尋常じゃないですよね・・・
どういうこと？？？

キングピン角とは、ざっくり
「前から見た時のストラットの傾き」
ですよね？　ちがいます？？

見た目には異常を感じないし、フロントタイヤの接地状態（キャンバーとの合計）も正常っぽく見えます。

この辺に詳しい方のご教授を切に期待しています。
よろしくお願いします。