satottuの愛車 [
トヨタ FJクルーザー]
![]()
北米純正パーツ3連メーター実装 ~追憶編~
2
次に、G34コネクタ側の配線をしていきます。
G34コネクタ側は、21番ピンにアクセサリーメーター側の8番を配線します。そして、アクセサリーメーター側の4番をG34コネクタ側の23番に接続しますが、23番は空室になっておりますので、別途購入のコネクタピンのケーブル付きを空室に差し込み、アクセサリーメーター側の4番と接続します。
この1本だけは、緯線系用の分配コネクターで配線致しました。(別途購入の配線付きコネクターのラインが細かった為。)
追加配線付きコネクターは私のパーツレビューに詳細を載せておりますので、そちらで御確認下さい。
- 1:序章編からの続きです。 ...
- 2:次に、G34コネクタ側の ...
- 3:それぞれ、G33・G34 ...
- 4:そして、最大の難関。メー ...
- 5:引廻鋸で作業しましたが、 ...
- 6:同時にステー用のボルト穴 ...
- 7:メーター側の配線コネクタ ...
- 8:取り付けが終わりましたら ...
カテゴリ : 電装系 > 電装パーツ >
取付・交換
| 目的 | チューニング・カスタム |
|---|
| 作業 | DIY |
|---|
| 難易度 | ★★★ |
|---|
| 作業時間 | 6時間以内 |
作業日 : 2017年04月30日
[PR]Yahoo!ショッピング