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  9. 北米純正パーツ３連メーター実装　～追憶編～ [satottu]
北の国のFJから　２０１８　～追憶の続き～
satottuの愛車 [トヨタ FJクルーザー]
北米純正パーツ３連メーター実装　～追憶編～
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メーター側の配線コネクタを穴の中から通して接続し、Ｍ６のフランジナットで固定して、本体カバーを取り付けます。純正時計表示配線コネクタを戻して、ナビ・センターパネルを元に戻して、作業終了です。
メーター側の配線コネクタを穴の中から通して接続し、Ｍ６のフランジナットで固定して、本体カバーを取り付けます。純正時計表示配線コネクタを戻して、ナビ・センターパネルを元に戻して、作業終了です。
  • 序章編からの続きです。<br /> <br /> 簡易配線図はこんな感じです。<br /> アクセサリーメーター側の２・３、グランド（ＧＮＤ）の７・９はＧ３３コネクタ側のそれぞれ１番と２０番に繋げる事になりますので、今回はアクセサリーメーター側の配線上で配線コネクタを使って一本の配線にしてそれぞれＧ３３コネクタ側へ配線しました。<br /> <br /> 簡易配線図の配線色は、アクセサリーメーター側は実物と合っていますが、Ｇ３３コネクタ側は少し違いますので、必ずピンの番号で見る事をおすすめ致します。
    1:序章編からの続きです。 ...
  • 次に、Ｇ３４コネクタ側の配線をしていきます。<br /> <br /> Ｇ３４コネクタ側は、２１番ピンにアクセサリーメーター側の８番を配線します。そして、アクセサリーメーター側の４番をＧ３４コネクタ側の２３番に接続しますが、２３番は空室になっておりますので、別途購入のコネクタピンのケーブル付きを空室に差し込み、アクセサリーメーター側の４番と接続します。<br /> この１本だけは、緯線系用の分配コネクターで配線致しました。（別途購入の配線付きコネクターのラインが細かった為。）<br /> <br /> 追加配線付きコネクターは私のパーツレビューに詳細を載せておりますので、そちらで御確認下さい。
    2:次に、Ｇ３４コネクタ側の ...
  • それぞれ、Ｇ３３・Ｇ３４コネクタピンにてテスターを使い通電試験を行い、（テスターピンのグランドは、ナビ取り付け位置の奥にある車本体のアースから取る。）試験点灯を行います。<br /> センターパネルを付けないと温度表示とコンパス動作はしませんので、センターパネルの３種類のコネクタを接続し、キーを回し、外気温の表示・ポジション点灯でのイルミ点灯の確認。）<br /> 試験点灯がＯＫなら、センターパネルを再度、外します。
    3:それぞれ、Ｇ３３・Ｇ３４ ...
  • そして、最大の難関。メーター取り付け用の穴の加工に入ります。<br /> <br /> まずは自作した台紙を貼り付けます。位置は、純正時計表示パネルのセンターラインと内部の構造をみてから取りました。<br /> そして、穴をあける位置をマーキングします。<br /> 次に、純正の時計表示パネルの配線コネクタを引き抜きます。（念の為です。）
    4:そして、最大の難関。メー ...
  • 引廻鋸で作業しましたが、体制が取りずらく、かなり大変なので、φ３のドリルでライン上に無数に穴をあけ、その穴を繋げていく感覚で開けると、多少は楽でした。自作台紙は少し間隔が狭かったせいか、メーターが入らなかったので、カッターで削って微調整します。尚、この作業の際はかなりの量の切りクズが出ますので、内部にてタオルを引いたり、粘着シートを貼ったあて紙をすると良いと思います。この作業で２人して汗だくでした。<br /> <br /> それと画像の穴の中に見える物は、エアコンのダクトなんですが、かなり距離が近いので、気を付けましょう。<br /> （私は、シャカリキに作業したので、穴をあけてしまいました・・・）
    5:引廻鋸で作業しましたが、 ...
  • 同時にステー用のボルト穴（Ｍ６）もあけます。ステーを差し込んでフランジナットで仮止めします。<br /> <br /> （→の部分が、穴が開いたエアコンダクトです。テープで隠しました。次回、メンテナンスの時にきちんと補修します。）
    6:同時にステー用のボルト穴 ...
  • メーター側の配線コネクタを穴の中から通して接続し、Ｍ６のフランジナットで固定して、本体カバーを取り付けます。純正時計表示配線コネクタを戻して、ナビ・センターパネルを元に戻して、作業終了です。
    7:メーター側の配線コネクタ ...
  • 取り付けが終わりましたら、次はコンパスの設定をします。<br /> <br /> ①”ＣＯＭＰＡＳＳ”表示が点滅している<br /> はずなので、広い場所に移動し、停車してアクセサリーメーターのＳＥＴボタンを長押し。表示が数字に変わったらＥ／Ｍボタンを押して”０６”に合わせる。<br /> <br /> ②ＳＥＴボタンを押し、表示が回転に切り替わります。<br /> <br /> ③回転表示が始まったら、ハンドルを目一杯切って車体を旋回させます。（右・左廻りどちらでもＯＫです。）<br /> <br /> ④１回転か２回転位回ると、表示が温<br /> 度表示に切り替わり、設定終了です。<br /> 画像はイルミ点灯時です。<br /> <br /> これで全て完了です。大変でしたが、少し変態レベルが上がり大満足です。<br /> <br /> 今回ご協力頂きました。ランクル７０先輩、そして貴重なご意見を頂きましたレトロみっく様、本当にありがとうございました。
    8:取り付けが終わりましたら ...
 
 
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カテゴリ : 電装系 > 電装パーツ > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★★
作業時間6時間以内
作業日 : 2017年04月30日
   

プロフィール

「[パーツ] #FJクルーザー 《USトヨタ純正》FJクルーザー「FJ」ロゴ入りスカッフプレート ドアシル https://minkara.carview.co.jp/userid/2188726/car/2188708/9195268/parts.aspx」
何シテル？   05/10 22:59
satottuです。まだまだ新参物ですが、お手柔らかによろしくお願いします。
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