古辻のブログ一覧

えんぜるさんは、どうしても外せない所用とのことで残念でしたが、とくいち教官の牽引講習に行ってきました。


と、その前に、ここから素麺を流して、っと。拾ってくれるかな？


気になり出したら止まらない。６回線も、さすが東京。


あの下あたりには、変電所でもあるのかな。


無事、合流ですとくいち教官おはようございます。

梅雨まっただ中なのにこの天気。きっと、教官の日頃の行いがよいおかげでしょう。


今朝はやや多めで危険と判断。


こちらから躊躇なく下りていく教官。さすが手慣れてます。

今日はマンツーマンでご指導いただけるとのこと。楽しみです。


だいぶしごかれた跡がありましたね。


反対からのアプローチは初めてとの事でしたが、見事クリア。


それでは牽引講習です。さすが教官、良いものを持ってらっしゃる。


こうやって


これを引き上げてみようと。


ココに入れるのは初めて♪


引っ張り出して、


鍛え上げた上腕二頭筋が、うなりを上げます。


じわじわですが、確実に前進。


それも、かなり楽に。

本体＋ワイヤーの重量が許容範囲なら、心強い味方になりそうでした。


その後は、少し下流の方に行ったり、


沢を越えたり。


気がつけば、お昼もだいぶまわっていたので、そばブレイク。


一息ついたらまた戻って。


今日はやたらと穴に入りたがる教官。


私も、ちょっと横からお邪魔を。


そしたら、ナオさんが仕事帰りに寄ってくれるらしいとメールが。

お久しぶりです、ナオさん！


ナオさんの２３はトラクションデバイスが何も付いていないのですが、その走破性の高さは雪の浅間で実証済み。

少し乗らせていただいて、限界はオープンデフそのものなのですが、その先の粘りが非常に幅広いと感じました。ＡＴとの相性や、熟成されたTS4の足回り、そしてナオさんの黄金の右足が加われば、


これがオープンデフの限界なのですが、

＜あと１５㎝前に出られるくらい勢いつけて！


ここからの～


一旦失速しましたが、そのおかげで左後ろに荷重が移動して


じわじわと乗り上げ


着地。１０点です。


　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿／＼＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　コエェぇぇ～～～～～～～～～

あっ、左後ろが少し残ったので、９点ですね。


教官なんかﾁｮｰ余裕ですよ。

前足が伸びない分、上がるときは上がります。


とくいちさん、今日は朝から一日、ありがとうございました。

ナオさんもお仕事でお疲れの所、わざわざありがとうございました。

Ｓのような所は、やっぱり面白いです。


今日もクーポン拳もらえなかった・・・｡･ﾟ･(ﾉε`)･ﾟ･｡

今月は「木曜強化月間」と言うわけではないのですが、木曜日の休みが続きます。
そんなこんなで、RIDEさんととくいちさんから、Ｓでどうでしょうかと、お誘いいただきました。

朝焼けのＳ。Ｒ１６を南下するので、あと１時間遅いと渋滞が始まる様子。


程なくして、３台揃いました。とくいちさんは、今回はパジェロミニで参加。


とくいちさんの先導で、場内を進みます。
幅が狭い上に、夏草で路肩がよく見えず。
パジェロミニのラインをなぞって走りますが、コブ越えは９型の泣き所でもある、前方見切りの悪さで、おっかなびっくり。


最後の最後に、どこかをガリッといきましたが、どこが引っかかったかは分かりませんでした。ちなみに、とくいちさんは汁を凹ましてました。


次のエリアへ向かうために一度川沿いまで出て、上り直そうと思ったところ、ちょっと難しい感じ。
玉砂利エリアは、滑ると重力の関係で低い方へ車が流れていくので、先頭でチャレンジしたとくいちさん、大ピンチ。
何とかセルフリカバリーで立て直しましたが、これ以上は無理と判断して


素直に戻ります。


全面、水を湛えていることもあるみたいですが、今日はその残りでした。


激坂の登坂を試みます。


１１は燃料ポンプの不調で、登頂ならず。


仕方ないので、RIDEさんは新型ＪＤ-orzシリーズ(0.25ps)で登坂を試みます。

しかしこの新型、あまり登坂力も高くないことが判明しつつあり、つなぎの提供元であるＹマーアグリジャパンは、リコールも検討しているとかいないとか。


所変わって、


悟空、ピンあり　ピンなし


早朝から半日でしたが、たくさん楽しめました。
とくいちさん、RIDEさん、ありがとうございました。


今夜の龍宮城はどこですか？