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Rinパパの愛車 [マツダ CX-8]

整備手帳

作業日:2018年4月1日

夏タイヤへ

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度
作業時間 3時間以内
関連フォトアルバムURL https://minkara.carview.co.jp/userid/2189523/album/503937/
1
本日やっと夏タイヤへ履き替えました。
ホイールは納車前に購入済みのRAYS WALTZ FORGED。
タイヤは純正を組み込み済み。
2
ついでにキャリパーを塗ってみました。
純正キャリパーなので、あえて目立たないように黒くぬりました。

ハブリングも装着。
協永産業 Fixed ハブリング 73/67

3
RAYS WALTZ FORGEDと純正のTOYO PROXES R46の組み合わせで23.2kgでした。

ちなみに純正ホイールとスタッドレス(DUNLOP WINTER MAXX SJ8 )だと28.1kgでした。
4
ノーマル車高で8J+43のサイズだと、フロントでこれくらいの面具合です。
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糸を垂らして確認してみると、触れてはいませんでした。
大体5~6mmくらいでした。
6
リアも
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フロントよりも余裕あります。
8
納車直後に脱いで倉庫保管してたので、タイヤからはまだ新品のゴム臭さ漂ってきます。

交換後給油のため少し走りましたが、純正ホイールとノーマルタイヤの時よりもあきらかにロードノイズが大きくなり、段差で跳ねる感じが強くなってしまいました。

リム幅が大きくなり、ホイールが軽くなる分、ある程度乗り心地の悪化やロードノイズが増えるのは覚悟していたのですが、予想以上でした。
ロードノイズに関しては、今後タイヤの皮むきが進めは多少改善されるのかな?
しばらく様子見です。
フォトアルバムの写真
交換時のオドメーター:3339km

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「[整備] #X3 備忘録( スタッドレス→ノーマルタイヤ 履き替え) https://minkara.carview.co.jp/userid/2189523/car/2981244/6312648/note.aspx
何シテル?   04/11 22:57
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