ETCとリヤスタビライザーについて

　先日キャンピングカーで出かけてから、ETC車載器とリヤスタビライザーについて書き忘れていましたので、遅くなりましたが、書かせていただきます。

　ETC車載器は10月15日に、リヤスタビライザーは11月14日に取り付けしましたが、高速道路を利用するのはこの前の日曜日が初めてでした。

　まず、ETC車載器ですが、問題なくゲートも開き、高速道路の乗り降りは問題ありませんでした。もともと付けていたETC車載器もダッシュボードに置くタイプでしたので、問題なくて当たり前かも知れませんが、少々不安ありました。問題ないことが確認できたので、これから安心して高速道路が利用できます。

　そして、リヤスタビライザー(アンチスウェーバー)についてですが、以前は高速でフワフワした感じがありましたが、安定して良い感じです。ただ、下道でも小さなギャップを拾うようになりましたが、高速道路でも段差はあり、それまで安定していた分、余計に段差でびっくりしました。後ろに乗っている子供に聞くと、以前より乗り心地が良くなった様ですが、後ろの乗り心地については定かではありません。

　多少足回りについて説明しておきますが、現在ショックは、フロントはBILSTEINからRANCHO RS9000Xに変更、リヤは一旦RANCHO RS9000Xに変更しましたが、BILSTEINに戻しました。リヤには、ファイヤーストーンのエアサス(エアーヘルパースプリング)が付いています。増しリーフ(HELLWIG EZ-1000)は以前取り付けてましたが、外しました。

　今後の課題ですが、リヤスタビライザーを付けた事で、以前よりカーブでのフロントの沈み込みが少し気になるようになってきました。フロントスタビライザーのエンドリンクはウレタンブッシュに交換していますが、スタビエンドリンクの締め付けトルクを少し上げてみたいと思います。