hoso@tigerのブログ一覧

　アストロのヘッドライトって、暗いのですがこんな物なんですかね。（￣ー￣?）

　バッテリーから直接配線しているフォグランプの方が、明るいような気がします。

　で、ヘッドランプへの配線からHIDのリレー用に伸ばした配線が残ってるので、電圧を測ってみました。

　エンジンをかけた状態で、バッテリーは14.1V。

　しか～し、実際にヘッドランプに来てる電圧は12.4V。（￣～￣;）

　HIDの配線とリレーを使って、バッテリーから直接配線したら、もう少し明るくなるかも。(￢､￢)

　DXアンテナ　 MDA-350、通称?デジハット。

　今は生産されていません。

　その MDA-350、ヤフオクに中古が出てたので、3000円入札してみましたが、３日も前に8500円まで値が上がっちゃいました。(´□｀|||）

　早々に退散。(^▽^;)

　昨日、買い物から帰ってくると、ポストにエーモンからの封筒が入ってました。

　何も注文してないけどな～、

　と思ったら、フラットLEDが入ってました。（￣ー￣?）

　そうそう、もうスッカリ忘れてたのですが、

　nagano-cordebunksさんのブログを見て、エーモンの会員登録したのでした。(;^_^A

　で、このフラットLEDは、エーモンのオフィシャルサイトに会員登録した全員にプレゼント。

　昨日届いた次第です。(^○^)／

　でも、このキャンペーンは12月20日まで。知らなかった方には申し訳ないです。m(_ _)m

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　キャンピングトレーラー引いてる友達が、ソーラーパネルを取り付けるというので、遊びにて言ってきました。

　私は、み・て・る・だ・け。(;^_^A

　50Wのソーラーパネルらしいのですが、夕方(2170Lux)でもソーラーパネルからは20Vちかくの出力がありました。

　でも、コントローラーまでの配線が終わった頃には日が落ちてましたので、チャージコントローラーからの出力は何ボルトか分かりません。(;^_^A

　友達によると、50Wのソーラーパネルで１万５千円くらいだそうです。様子を見てから、増設するも考えてるそうです。いいな～。（゜ρ゜）

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　昨日、タイガーのショックアブソーバーについて書いたので、ついでに今までの足回りの復習です。

　①、フロントスタビブッシュ交換

　まず、フロント側ですが、フロントのロールが気になったのですが、フロントスタビライザーのブッシュが劣化し、変形、隙間が出来てました。



　ということで、ブッシュの交換しました。



　交換したのは2006年５月です。

　最初はスタビの強化も考えてましたが、ブッシュの交換しただけで、結構変わりました。

　部品代も安いので、お勧めです。

　③、エアサスコントローラーの取り付け

　タイガーには、最初からリヤにエアサスのエアバックが付いてましたが、空気を入れても数日で圧が下がってしまいます。

　配管の繋ぎ目から空気漏れしてたようで、何回も修理しました。

　そのうち、出かける前にはタイヤと共に、エアサスのエア圧のチェックが必要になり、面倒になってきました。

　そこで、常にエア圧のチェックが出来るように、エアサスコントローラーを取り付けました。



　取付は、2006年6月です。

　走行中でも調整できるようになり、後ろのテーブルで子供が宿題をしているときはエア圧を低めにしたり、一人で釣りに行くときは山道を高めのエア圧で走ったりしています。　

　②、リアスタビライザーの取り付け

　うちのタイガーにはリヤの床下に発電機があり、取り付けできるか分からなかったのですが、何とか取り付けできました。



　やはり、リヤのロールにはスタビライザーが有効だと思います。　

　取付は、2007年11です。

　ロールが減り、リヤがふらふらしなくなりました。


　以上、今までの足回りの改造はこんなものです。

　リアにスタビライザーを取り付けて満足してましたが、もう少し手を入れたくなってきました。(^▽^;)

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