hoso@tigerのブログ一覧

　昨日、娘の自転車のムシ(タイヤのバルブ)を買いに近くのホームセンターに行ったついでに、もしかして、FRPの道具と材料がないかと探したら、ありました。(^-^ )
　コーナンに比べるとかなり品薄ですが、足りなくなったときにコーナンに行かなくても、ここで多少はそろいそうです。
　でも硬化剤だけ売り切れでした。(･_･?)

　帰りに給油しましたので、遅くなりましたが、正月帰省したときの燃費を記載します。
　帰省する前に満タンに給油し、

　帰省したときの給油が　40.72L、213.9km
　帰ってからの給油が　　53.49L、259.7km 約5.0km/Lでした。

　ちなみに購入してから今まで、約２年間の平均は約5.2km/Lです。ガソリン高騰でキビシイ燃費です。ガソリン税はなんとかしてほしいものです。

　本日、ホームセンターのコーナンにFRPの道具と材料を見に行って来ました。FRP用の主剤、硬化剤、クロス、ローラーなど、ここで全てそろいそうです。

　そういえば蒜山のキャンプで奥さんが清水用のポリタンクの蛇口を折ってしまったので、ポリタンク用の蛇口を見に行くと、400円前後です。横には蛇口付きの水専用ポリタンク10Lが580円で売ってました。ポリタンクごと換えようと、ポリタンクを買って来ました。

　キャンピンカーには、水用の100Lタンクが付いてますが、タンクの掃除はなかなか出来ません。きちんと水を抜いておけば、そんなに汚れるとこもないとは思いますが、中古で購入していますし、心配なので、口に入れる水は、別に清水用のポリタンクを使用しています。

　帰ってから、買ってきたポリタンクをキャンピングカーのシンクにはめるとピッタリでした。(^-^ )

　先日キャンピングカーで出かけてから、ETC車載器とリヤスタビライザーについて書き忘れていましたので、遅くなりましたが、書かせていただきます。

　ETC車載器は10月15日に、リヤスタビライザーは11月14日に取り付けしましたが、高速道路を利用するのはこの前の日曜日が初めてでした。

　まず、ETC車載器ですが、問題なくゲートも開き、高速道路の乗り降りは問題ありませんでした。もともと付けていたETC車載器もダッシュボードに置くタイプでしたので、問題なくて当たり前かも知れませんが、少々不安ありました。問題ないことが確認できたので、これから安心して高速道路が利用できます。

　そして、リヤスタビライザー(アンチスウェーバー)についてですが、以前は高速でフワフワした感じがありましたが、安定して良い感じです。ただ、下道でも小さなギャップを拾うようになりましたが、高速道路でも段差はあり、それまで安定していた分、余計に段差でびっくりしました。後ろに乗っている子供に聞くと、以前より乗り心地が良くなった様ですが、後ろの乗り心地については定かではありません。

　多少足回りについて説明しておきますが、現在ショックは、フロントはBILSTEINからRANCHO RS9000Xに変更、リヤは一旦RANCHO RS9000Xに変更しましたが、BILSTEINに戻しました。リヤには、ファイヤーストーンのエアサス(エアーヘルパースプリング)が付いています。増しリーフ(HELLWIG EZ-1000)は以前取り付けてましたが、外しました。

　今後の課題ですが、リヤスタビライザーを付けた事で、以前よりカーブでのフロントの沈み込みが少し気になるようになってきました。フロントスタビライザーのエンドリンクはウレタンブッシュに交換していますが、スタビエンドリンクの締め付けトルクを少し上げてみたいと思います。

　花咲かG　ラストリムーバー　300mlはまだ届きませんが、後で注文した、（有）平和新開発研究所の高速サビ除去剤RSR-2(2,600円）が届きました。
　ホームページに、「錆を落とす時に金属素地や塗装、ゴムなどを痛めません。」と書いてあったので、注文してみました。

　成分の記載がありませんので、詳しいことが解りませんが、強酸性のようで、取扱いが面倒です。

　ヤフオクで購入した、ラジエターヒーターのファンモーターの動作確認してみました。１２V近い電気をつなぐと、ファンが回り風が出てきました。以前秋月電子通商で購入した、可変スイッチング定電圧電源キットを間に入れて、５～９Vの範囲で電圧を変えてみましたが、５Vの電圧でも、ファンは回り弱い風が出てきました。

　この製品用のリヤヒータースイッチ（\4,410-）を購入すれば、３段階の風量調節が出来ると、でかまるさんに教えて頂きましたが、可変スイッチング定電圧電源キット(\700-)でも風量の無段階調節が出来そうです。

　ヒーターホースの接続は、アストロのヒーターバルブをリアヒーター有りの物（\6,689-）に交換してヒーターホースを接続し、この製品用のヒーターコック(\2,625-)と回転式のヒーターコック操作ワイヤー(\1,680-)を取り付けるのが良いかと思います。ただ、費用がかかり過ぎるので、フロントヒーターコアとヒーターバルブにヒーターホースを接続し、フロントのヒーターを出たラジエター液が、リヤ用ヒーターに回るようにしようかと思ってます。