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ドアロックモーターを隠す為に、木枠をつくりました。ベニア板で蓋をして、ドアロックモーターを隠しました。
ドアロックモーターの向きを変えたことで、少し大きくなってしまいました。

金具を通す穴を、窓枠のビスを避けた為、当初の位置より下に移動したのですが、それにより、金具が穴の壁に干渉して動かなかったようです。
　ドアロックモーターを当初の予定より逆に取り付けたら、動くようになりました。両面テープでドアに貼り付けた板に、金具でドアロックモーターをビス止めしました。動作確認出来ましたので、この位置に取り付けることにしました。

エントランスドアのロックにドアロックモーターを取り付けるため、金具を加工しました。
　取り付けてみると動きません。どこかが干渉しているみたいです。
(Yahoo!より引越し)

　タイガーのエントランスドアの鍵は、中のロックとはつながっていません。外の鍵は外側のドアノブが動かなくなるだけで、外から鍵をかけても、中から開いてしまいます。外の鍵は車を離れるときに使用します。
　走行中の安全のためには、中からロックしなければいけませんので、いつもエントランスドアから子供を乗せた後に、子供にロックさせています。また、到着して荷物などをおろすときは、子供にロックを空けてもらわないと、エントランスドアから荷物を出すことが出来ません。到着したときに子供が寝てしまっていたら、運転席か助手席からエントランスに回って、ロックを外さなければいけないので、大変です。

　前車のネオのエントランスの鍵は、外の鍵と中のロックが連動していました。ただ、リヤエントランスだったので、ロックをしたかどうかの確認が、運転席から出来ません。ロックをしていなかったら、運転席からリヤエントランスまで、車の外を半周回らなければいけなかったので、集中ドアロックを後付し、エントランスドアにもドアロックモーターを付けて、運転席からロックできるようにしていました。また、エントランスドアのロックをしたときにパイロットランプが消えるようにして、ロックの確認が出来るようにしていました。

　タイガーのエントランスドアにもドアロックモーターを取り付けたいと思います。
(Yahoo!より引越し)

　運転席の足元の内張りを外して、テスターでロック、アンロック配線を探しました。

ドアロックコントローラーの赤色、及び黒色は接続して、
アンロック配線は、コネクタの白色をドアロックコントローラーの緑色に、
ロック配線は、コネクタの水色をドアロックコントローラーの緑／白色に、
接続しました。

動作確認出来ました。