hoso@tigerのブログ一覧

　一昨日の話になりますが、リヤブレーキドラムと、リヤブレーキシューを交換しました。

　画像は９月19日の朝の画像ですが、アクスルシャフト交換のついでに、ブレーキドラムを交換してみたのですが、近所を一週回って帰ってみると、当たり方がちょっと変です。

　元々、アクスルシャフトが曲がってた為に、ブレーキドラムも曲がって回っていたはずなので、あたり方がおかしくなってしまったのでしょうか。（￣ー￣?）

　で、シルバーウイークの旅行は、元々のドラムに戻して行ったのですが、一昨日の日曜日に時間が出来たので、リヤブレーキシューと一緒に交換した訳です。

　ちなみにリヤブレーキシューは、シルバーウイークから帰って購入したADデルコ製です。ヤフオクにて、5,500 円でした。

　やっと、ブレーキの部品を一新。(^○^)／

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　ヤフオクで購入したブレーキドラムですが、

　キャリパーでも塗ろうとか、以前買っておいた黄色の耐熱塗料があったので、塗ってみました。(^-^ )

　別に黄色くする必要はなかったのですが、ちよっと錆が気になったもので。(^▽^;)




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　ヤフオクで落札した物が、昨日届きました。

　アストロ用のリヤブレーキドラムの左右2個セットです。ACDelco製でした。

　他の入札する方が居られなかったので、スタート価格の10,000 円(送料1600円)で落札できました。

　新品なんですが、錆が出ます～。

　ま、解ってて入札したのですが。(;^_^A

　だって、私の車についてるブレーキドラムの錆からすれば、このな錆はかわいい物です。(^▽^;)

　ブレーキドラムは前から換えたいと思ってましたが、左右2個換えると２万円以上、てことで後回しにしてました。

　これでブレーキの部品は一通り新品になります～、

　て、３年前に交換した部品は、今は新品とは言えないか。(;^_^A

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　リヤだけスタッドレスタイヤに交換したと、12月16日のブログに書きましたが、昨日やっとフロントタイヤもスタッドレスに交換しました。

　で、ついでになめたキャリパーボルトを取り外し、キャリパーボルトを12月18日のブログに書きました。ピカピカの新品に交換しました。(^-^ )

　後は、外したタイヤ２本を洗ってしまうだけですが、一本洗いかけて昨日は終わりました。ホイールの裏のブレーキダストがかなり頑固です。（;´▽｀A``

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　昨日、注文しておいたキャリパーボルトが届きました。左右２セット3,640円(送料500円)でした。

　12月1日のブログに、今年の車検整備でやられちゃったと書きましたが、アストロ2WD用のキャリパーボルトは、ネット上では見当たりませんでした。

　ヤフオクを覗くと、ブレーキホースやボールジョイントのダストブーツを購入したワールドパフォーマンスサービスさんに、2WD用では無いのですが、アストロ4WD用のキャリパーボルトが有ったので、問合わせしてみました。

　アストロ2WD用のキャリパーボルトはそのとき在庫が無く、「納期は約2週間前後かかります。」ということでした。

　で、２週間待って、昨日やっと手元に届きました。＼( ^ｏ^ )／

　さすがに新品はピカピカです。ちょっと付けるのが勿体無いくらいです。(^▽^;)

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