hoso@tigerのブログ一覧

　昨日は天気予報では雪も降るようなことを言ってましたが、結局少し雨が落ちただけでした。取り付けに思ったより苦労しましたが、なんとかオイルクーラーホースの交換、終わりました。(;^_^A

　ついでにエンジンオイルとオイルフィルターの交換もしておきました。これでオイルクーラーホースのオイル漏れは、無くなりました。(^-^ )

1月25日のブログで書きました。オイル漏れのオイルクーラーホースですが、届いてから気づけば一ヶ月経ってました。部品が届いて、いつでも交換出来ると、ちょっと安心してました。(^^; )

　同じアストロ乗りのyupapa2さんが、うちと同じ症状から、オイルクーラーホースが破裂したそうなので、慌てて交換です。

　ついでにオイル交換もしようと、ドレインからオイルを抜いて、オイルクーラーホースを外しかけたら、雨が落ちてきました。

　とりあえずホースを元に戻して、今日の作業終了です。（~ヘ~；）

　現在不動車です。(;^_^A

この記事は、プレゼント　三発目!? について書いています。

　昨晩、オイルクーラーホースが届きました。ヤフオクで15,800円(送料740円)でした。新品ですが、社外品です。

　これでオイルのにじんでいる、オイルクーラーホースの交換できますが、いつ交換できるかは未定です。出来たらもう少し暖かくなってから、作業したいです。(^^; )

　日曜日のクーラントとサーモスタッドの交換の時も、オイルクーラーホースにオイルのしずくが付いていたので、オイルクーラーホースのにじみは明らかなのですが、パワステポンプにつながっているパイプもテカテカ光っていて、オイルクーラーホース程ではありませんが、少しオイルがにじんでいるかもしれません。

　
　－－－少し説明です。興味が無ければ、読み飛ばしてください－－－

　画像のオイルクーラーホースは、エンジンの左側にあり、エンジンオイルをラジエターに送り、エンジンオイルを冷やしています。エンジンの右側にはオートマオイルのクーラーホースもあり、ラジエターにオートマオイルを送り、冷やしています。パワステオイルはラジエターの下辺りにホースが延びていましたが、整備書を見ると、パワステオイルはラジエターの中で冷やすことは無く、パイプがＵの字に折り返しているだけのクーラーパイプが有るようです。
　画像のパワステパイプは、パワステポンプとクーラーパイプをつなぐパイプのようです。

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　まずはエンジンオイルのオイルクーラーホースを交換してからですが、パワステのパイプも交換が必要かもしれません。

　ここのパイプはヤフオクや通販で見かけたことがないので、価格が分かりません。しばらく様子を見て、交換する前には価格も調べたいと思います。

　昨日、車体の下に潜って確認してみるねと、オイルクーラーホースにオイルの垂れがありました。やはりオイルクーラーホースからのオイルがにじんでいるのは間違いないようです。ゴム?のホースとアルミ?のホースの繋ぎ目からにじんでいるように思います。

　今日も車体の下に潜って確認してみましたが、今日はオイルの垂れはありませんでした。動かなければオイルのにじみは無いようですが、オイルクーラーホースは交換が必要かもしれません。