hoso@tigerのブログ一覧

　昨日、時間が出来たと言うより、時間を作ったのですが、ハイドロブースターを交換しました。

　ハイドロブースターからパワステオイルが漏れているようですが、ハイドロブースターは新品で約８万円。ハイドロブースターのリペアキットも出てこないようなので、中古購入し、掃除しておきました。

　ハイドロブースターのオイル漏れは、車体の下から覗いても、エアクリーナーやファンカバーを外して、デジカメで下から写しても、オイル漏れはの場所がはっきりしませんでした。
　ですが、ハイドロブースターを外してみると、画像のパワーピストンシールからオイルが漏れてたみたいです。

　朝から作業はじめたのですが、午前１０時くらいと、午後３時くらいに激しい雨が降ったので、中断が多く、結局一日掛かってしまいました。

　運転席の足元にあるナットは、レンチが入らないし、ハイドロブースターとブレーキペダルの接続を外す方法は整備書に書いた無いし、ハイドロブースターを差し込むときは、アクセルべダルが着いているパネルの穴位置がずれて引っかかるし、苦労しましたが何とか交換して、エア抜きしたら完成です。

　整備書によると、ハイドロブースト系列のエア抜きは、
　
　ディストリビューターから電源側の線を外して、インジェクションポンプのフューエルソレノイド端子から、配線を外してから、エンジンをクランキングするように書いてあります。

　どうエア抜きしたかはナイショですが、お釜開けるのが面倒なので、横着しました。みなさんはきちんとエア抜きしてください。m(_ _)m

　マスターシリンダーのエア抜きもして、ハイドロブースターの下側を触ってみましたが、オイル漏れは有りません。

　治ったみたいです。＼( ^ｏ^ )／

　詳細は、関連情報URLのみんカラの整備手帳
https://minkara.carview.co.jp/userid/219062/car/109412/568730/note.aspx
を、ご覧ください。

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　先日中古で購入した、ハイドロブースターですが、実は付いていた車両の年式が違います。私のアストロタイガーは1996年式、購入したハイドロブースターは1997年式のものです。

　ですが、アストロの部品表によると、ハイドロブースターは、1996～2002年まで、品番が同じなので問題無いと思います。

　昨日は雨でスペアタイヤカバーの塗装も出来ないので、購入したハイドロブースターの掃除してみました。

　ブラシでこすったり、ウエスで拭いたり、錆びてる所はカッターの刃で削り落とし、きれいになりました。(^-^ )

　外観は大分きれいになりましたが、茶色いパワステオイルが出てきたので、中はどうなってるか、不明です。

　中も分解掃除したいところですが、整備書を見ると部品点数が多いので、私は手を出さない方が良さそうです。(^▽^;)

詳細は関連情報URLのみんカラの整備手帳をご覧ください。

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　昨日、ヤフオクで落札した部品が届きました。それは、アストロのブレーキブースターです。￥3,800＋￥315（代引き手数料）＋￥1,580（送料）で５，６９５円でした。

　ブレーキブースターからオイル漏れしているようですが、新品だと８万円ということで、今はとても買えません。ヤフオクを覗いてみると、3,800 円即決で中古品が出てましたので、落札いたしました。

　一応、動作確認後の取り外しで、正常品ということです。欲しいのはブレーキブースターですが、マスターシリンダーとパワステオイルのリザーバーも付いてました。(^▽^;)

　今いじると来週のキャンプが危なくなるので、今は取り付けませんが、まずは マスターシリンダーだけにして、掃除したいと思います。

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