hoso@tigerのブログ一覧

　オイルの漏れを何とかしたいと思い、始めた作業ですが、昨日やっと組付け完了し、無事にエンジン始動いたしました。(^○^)／

　1月11日にオイルパンを外してから、私の失敗で部品待ちの期間もあり、26日間もかかってしまいました。

　ですが、ついでにウォーターポンプのガスケットから、クーラントが漏れていたのも確認でき、一緒に修理が完了しました。

　エンジン始動し、確認しましたが、オイル洩れは無くなりました。

　ただ、ミッション下のクーラントのしずくが、拭き取っても次の日にはありました。 (+o+)

　以前に洩れたクーラントか、ウォーターポンプの交換作業で出たクーラントが、ジャッキアップで後ろに流れて来たのだと良かったのですが、リジットラックから下ろしても、結果は変わりませんでした。

　ま、見てる間にしずくが落ちるほどの漏れでは無いので、しばらく様子を見たいと思います。(^▽^;)

　今までのオイル洩れで、駐車場にはオイルのシミが出来てます。

　今日は今後の洩れの確認の為にも、少し掃除して、流しておきたいと思います。p(*゜▽゜*)q

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　昨日は組付け４日目です。エンジンオイルをいれて、いよいよスターターモーターの取り付けです。

　スターターモーターを取り付けようと思ったのですが、奥のスイッチ端子の配線が、取り付けた後だと手が入らなくて難しいので、先に配線を取り付けてからスターターモーターを取り付けようと思ったのですが、これが間違い でした。

　スターターモーターに配線がつながった状態で、スターターモーターを取り付けようとしてたら、引っ張ったのか、ひねったのか、配線の端子が取れてしまいました。(Ｔ_Ｔ）

　やっぱり、スターターモーターを取り付けた後に、配線を取り付けるのが正解 です。

　手持ちの端子は大きくて、同じ大きさの端子が有りません。今日にでもホームセンターに行って、同じくらいの圧着端子を探してきます。

　エンジン始動は、明日以降になりそうです。(´□｀|||）

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　昨日は、ロアボールジョイントのブーツ交換予定でしたか、前で工事。

　別に作業できなくはないのですが、昨日はちょっと遠慮しました。電信柱に雷対策のアースをするので、道路のアスファルトまで壊すらしいです。(;^_^A

　で、またまた予定変更して、スターターモーターの掃除しました。

　スターターモーターはオイルパンを外すのに必要だったので外したのですが、洩れたオイルで真っ黒でした。


　掃除は昨日だけでなく、少しづつ進めてたのですが、昨日、
赤サビ転換防錆剤で、
錆止めし、ホームセンターで買ったきたスプレー缶で、塗装しました。


　もちろん、端子もきっちり、
瞬刹錆取人
で、
磨いておきました。(^-^ )


　今日は天気が心配ですが、雨が降らなかったら、ロアボールジョイントのブーツ交換を進めます。p(*゜▽゜*)q

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6位、外車　、　

　先週は、車体の下に潜って、オイルパンの付いていた所のシール剤を掃除してましたが、オイルパンのガスケット交換は、ちょっと休憩です。

　タイミングカバーを交換することにしましたので、オイルパンのガスケット交換は、タイミングカバーを交換した後に進めたいと思います。

　まだ、シール剤がタイミングカバーに沢山付いてますが、タイミングカバーを交換すれば、取る必要はありません。タイミングカバーの横にもシール剤がてんこ盛りですが、これもタイミングカバーを取った後に掃除した方が綺麗になりそうです。(^-^ )

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4位、外車　、　

　昨日、オイルフィルターベースの掃除が終わりました。

　オイルフィルターベースとは、オイルフィルターが付く所の部品です。オイルフィルターベースに問題は無かったのですが、オイルパンを外すために必要だったので、外しました。

　ただ、ガスケットがこびり付いていて、なかなか落ちなかったのですが、なんとかきれいになりました。

オイルフィルターベースの掃除前


オイルフィルターベースの掃除後


　オイルフィルターベースが付く、エンジン側も掃除しました。

　引き続き頑張ります。p(*゜▽゜*)q

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4位、外車　、