hoso@tigerのブログ一覧

　取外したウォーターポンプですが、

結構錆びてるので、

昨日、錆取り、錆止め、塗装しました。


　ですが、ボロボロのガスケットを、



カップワイヤーブラシ

で取ろうとしたら、

シール面が少し凸凹になってしまいました。(Ｔ_Ｔ）

手加減が出来ません。（;´▽｀A``

　というか、もしかしてホームセンターで、一番安いブラシを買ったのが、間違いでしょうか。(?_?)

　ま、ここは液体パッキンを薄く塗って、ごまかしときます。(^▽^;)

　今日もエンジン側など、もろもろの掃除、頑張ります。p(*゜▽゜*)q

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　水漏れについてですが、昨日ウォーターポンプを取外して確認してみました。

　水漏れについて、インマニガスケットの内側だ、外側だ、とお騒がせいたしましたが、どうも水漏れの犯人は、ウォーターポンプのガスケットではないかと思えてきました。ご心配をお掛けし申し訳ありませんでした。m(_ _)m

　ウォーターポンプを取外すとこんな感じです。

　
　画像の上部のにじみを、拭き取ってみると赤くなく、オイルのようでした。ご指摘の有ったとおり、チルトン整備書を見直してみると、ここはロアインテークマニダニホールドとシリンダーブロックの間で、シール剤が塗られいる所のようです。ありがとうございました。m(_ _)m

　ウォーターポンプの付いていた所より上は、黒く汚れているものの、濡れてはいませんした。ウォーターポンプの付いていた所より下は、取り外したときに濡れてしまいましたので、濡れでは判断できませんが、ウォーターポンプの付いていた所より下に向けてサビが広がっているので、かなり前から洩れていたのではないかと、想像してます。

　取外したウォーターポンプの裏側はこんな感じです。


　ウォーターポンプの裏側も確認してみました。サビはありますが、濡れては無いので、ウォーターポンプからの漏れではなさそうです。

　ウォーターポンプのガスケットはこんな感じです。


　漏れてた側のウォーターポンプのガスケットは、ボロボロでした。(+o+)

　タイミングカバーが届けば、ウォーターポンプのガスケットを交換して、取り付ける予定です。それで水漏れが直ってくれると助かります。(;^_^A

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　今日は朝から天気が良かったで、水漏れの場所を特定する為に、いろいろ外しました。

　エアーインテーク、ファンカバー、ファンなど外すと、年代物のウォーターポンプが出てきました。

　漏れの犯人はこいつだろうと、ウォーターポンプの下を触ってみましたが、濡れていません。(･_･?)

　で、ウォーターポンプのガスケットかもと思い、懐中電灯を持ち出して奥を覗いてみると、画像のように、ウォーターポンプよりもっと上に濡れてるところがありました。(＠O＠)

　インマニガスケットの内側ではなく、インマニガスケットの外側のような気がします。手を突っ込んで素手で触ってみると、なんかゴムのような物が飛び出てます。(Ｔ_Ｔ）

　さすがに今回は引っ張りませんでした。 (^▽^;)

　いろいろ外したのですが、この洩れの場所は、外さなくても懐中電灯が有れば確認出来たような気がします。

　外にも漏れてる場所があるかは不明ですが、寒くて鼻水が止まらないので、午前中で今日の作業は終了しました。

　インマニガスケットをどうするかは、未定です。（;´▽｀A``

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　昨日は朝青空も見えてたのに、雲が出てきて風が冷たかったです。夕方まで雨は降ることもなかったので、昨日ボールジョイントの方はグリスアップして完了しました。

　で、水漏れの方ですが、車体の下に潜って、捜索してきました。

　どうも水漏れはエンジンの内側ではなく、外側からのようです。画像はエンジンのフロント側を下から写したものですが、エンジンのフロント側から流れてきているようです。

　この上にはウォーターポンプもあり、アストロの場合、ウォーターポンプからの水漏れも多いようです。でも、エンジンのフロント側にはいろいろ部品が付いているので、はっきりどこから水が洩れてるのか良く分かりません。（￣ー￣?）

　来週には、交換予定のタイミングカバーも届くと思うので、今日は少し部品を外してみようと思います。p(*^-^*)q

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　今月の１１日にオイルパンを外してから、もう一週間以上になります。オイルパンを外してる間、エンジンの下には、保護の為に、ゴミ袋を被せています。

　昨日、ゴミ袋が外れかけていたので、直しておきました。エンジン下のゴミ袋は、マスキングテープで止めてだけですし、何度かシール剤の掃除り為、外したりもしたので、新たに数ヶ所マスキングテープで止めておきました。(^-^ )

　で、昨日車体の下に潜って気づいたのですが、ゴミ袋の内側にオイル以外の物を発見しました。色からして、クーラントのような気がします。(＠O＠)

　これって、インマニガスケットの内側が、割れてると言うことでしょうか。（￣ー￣?）

　インテークマニホールドのガスケットを交換をするには、エンジンの上側をほとんど外す必要があります。私の個人的な車いじりの趣味を超えてます。

　車屋さんにお願いすると、工賃いくらなんでしょう。(´□｀|||）

　画像のオレンジ色の部分が、ここ一週間で洩れた量です。これが多いのか少ないのか良く分かりません。

　一昨年から、坂道の渋滞でオーバーヒートしかけ、ラジエターでも詰まっているのかと思ってましたが、こんな所でクーラントが洩れてたとは。(Ｔ_Ｔ）

　ま、今回は見なかった事にしてきます。(^▽^;)

　これからクーラントの量も、要チェックです。

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