hoso@tigerのブログ一覧

　オートゲージの配線は、

　＼(･＿＼)とりあえず(／＿･)／おいといて、

　追加メーターのFRP、開始いたします。(^o^)／

　1、厚紙に穴開けて差し込み。


　2、スプレーのりで、アルミホイルを貼り。

でも、シワシワ。（;´▽｀A``

　3、FRPの準備。


　4、FRPを貼り貼り。

あー、紙コップが倒れた～、ティッシュ～。ｵﾛｵﾛ(ﾟﾛﾟ;))((;ﾟﾛﾟ)ｵﾛｵﾛ

　5、硬化後に厚紙を捨て。


　6、ドライバーでこじって救出。

出てこないかと思った～。（；^　。^) =3

　7、アルミホイルをハギハギ。

なかなか取れん～。(´□｀|||）

　8、カッターナイフで、アルミホイルをコリコリ。

アルミホイルのシワシワが、忠実に再現。(_ _ |||）

　昨日の作業はここまで。(^▽^;)

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　ここ2～３日、あーでもない、こーでもないと、試行錯誤を繰り返しております。

　それは、オートゲージのイルミ配線。

　説明書は日本語ではありませんが、配線の図があるので、なんとなく分かったつもりでいました。


　配膳図をみると、黒い線がアース、赤い線がイグニッション、オレンジがライトのようです。(センサーは配線していません。)

まずは配線用に、アース、ACC、イルミ配線をダッシュボードの上まで回してきました。

　ギボシ接続は、場所とりますね～。(;^_^A

　で、黒の配線にアース、赤の配線にACC、オレンジの配線にイルニをつないで見ました。

　が、イルニと連動してくれません。(･_･?)

　1、上記の配線では、キーONで追加メーターが光ります。で、ライトのスイッチを入れたとき、追加メーターは少し暗くなって欲しいのですが、変わりません。

　2、配線を間違えたのかと思い、オレンジの配線にACC、赤の配線にイルニをつないで見ました。
この配線では、キーONで追加メーターが光りません。真っ暗。
　ライトのスイッチを入れたときに光ります。で、明るさもライトスイッチのダイヤルに連動して、暗くもなります。

　3、赤の配線をつながず、アースと、オレンジの配線にイルニをつないで見ました。
すると、何やっても真っ暗です。（￣ー￣?）

　4、こんどは、オレンジの配線をつながず、アースと、赤の配線だけつないで見ました。
　赤の配線の配線にACCをつなぐと、１番と同じ。
　赤の配線の配線にイルミをつなぐと、2番と同じ。(?_?)

　このオレンジの配線は、何のために有るのでしょうか。意味が分からん。(´□｀|||）

　追加メーターの赤の配線を制御すれば、追加メーターの光り方が変わるみたいなので、リレーを入れてやればいいだけなのですが。(;^_^A

　ま、配線は後に回して、先にFRPで、あっそびましょ～。(^▽^;)

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　盆休みで少し中断していた車いじりですが、ボチボチ進めたいと思います。

　タコメーターと油温計を、フロントピラー(Aピラー)の内側につけたいと思ってますが、おもったより出っ張ってしまいそうです。


　昼間の見え易さや、夜の映り込みを考えると、メーターの周りを少し出すか、フードを考えないといけないかもしれません。

　そこで、内張りを少し切ったら、もっと奥に付けれないかと考えました。

　いきなり切っちゃうのもなんなので、フロントピラーの内張りを外して、メーターを置いてみました。

　内張りを外すのに、ちょっと苦労しましたが、何とか外れました。(;^_^A

　これ以上奥にはできませんでしたが、少し奥に移動でき、ダッシュパネルのラインとも合うので、良さそうです。(^▽^;)

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　今朝、東海地方で震度６弱の地震があったようですが、皆さん大丈夫でしょうか。

　台風の影響で、地盤が緩んでるそうなので、お気をつけください。m(_ _)m

　＼(･＿＼)それは(／＿･)／おいといて。

　ちょっとメーターで遊んでみました。
　
　日曜日にしたことですが、追加メーターに傷が入らないようにマスキングして、メーターをフロントピラー内側に置いて見ました。

フロントピラーに縦に並べるのも良いけど、この位置もいいかな～、と思ってます。

　元々、フォグランプのスイッチをつけてたのですが、移設が必要です。

　後、この位置はエアコンの吹き出し口が有るのですが、ガラスが曇るので、塞いでます。(^▽^;)

　で、昨日の夜点灯。

思ったより明るい。と言うか明るすぎ。(･_･?)

　とりあえず、ACCとアースにしかつないでないのですが、ライト点けたときは暗くなってくれるのかな～。（￣ー￣?）

　それより、左に思いっきり写り込んでる～。 (+o+)

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　昨日、楽天のテクニカルってお店に頼んでた、Auto　Gauge 油温センサー取付用アタッチメント　税込2,800円 (送料600円)が届きました。

　ヤフオクも見てみましたが、今回は楽天の方が安かったです。(^-^ )

　これは、サンドイッチブロックとも呼ばれる部品で、オイルフィルターとフィルターベースの間に挟んで、油温センサーや油圧センサーなどを、取り付ける為の部品です。

　オイルフィルターベースを外したときに、オイルフィルターベースに穴開けて油温センサーを取り付けできないかとも思ったのですが、オイルフィルターベースは、オイルクーラーのサーモスタットも兼ねてるのか、思ったより内部が複雑で、諦めました。(;^_^A

　それに、加工用の中古品をヤフオクで探してみましたが、最近アストロの部品は、出品が減ってるような気がします。

　で、今回は簡単に、既製品で取り付けることにしました。これなら間違いないでしょう。(^▽^;)

　ただ、このセンサーアタッチメントには、オイルフィルターを取り付けるネジにより、Ｍ１８－Ｐ１．５、Ｍ２０－Ｐ１．５、３／４　ｕｎｆ－１６の３種類があります。

　手持ちのオイルフィルターのネジの内径を測り、Ｍ１８－Ｐ１．５を注文しました。

　ちょっと心配でしたが、昨日オイルフィルターとセンサーアタッチメントを合わせてみたら、バッチリはまりました。（；^　。^) =3
　
　これで、追加メーターの部品はそろいましたが、今週は実家に帰省の為、しばらく車いじりはお預けです。

　とりあえず、車の中を片付けないと。(;^_^A

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