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　タイガーのエントランスドアの鍵は、中のロックとはつながっていません。外の鍵は外側のドアノブが動かなくなるだけで、外から鍵をかけても、中から開いてしまいます。外の鍵は車を離れるときに使用します。
　走行中の安全のためには、中からロックしなければいけませんので、いつもエントランスドアから子供を乗せた後に、子供にロックさせています。また、到着して荷物などをおろすときは、子供にロックを空けてもらわないと、エントランスドアから荷物を出すことが出来ません。到着したときに子供が寝てしまっていたら、運転席か助手席からエントランスに回って、ロックを外さなければいけないので、大変です。

　前車のネオのエントランスの鍵は、外の鍵と中のロックが連動していました。ただ、リヤエントランスだったので、ロックをしたかどうかの確認が、運転席から出来ません。ロックをしていなかったら、運転席からリヤエントランスまで、車の外を半周回らなければいけなかったので、集中ドアロックを後付し、エントランスドアにもドアロックモーターを付けて、運転席からロックできるようにしていました。また、エントランスドアのロックをしたときにパイロットランプが消えるようにして、ロックの確認が出来るようにしていました。

　タイガーのエントランスドアにもドアロックモーターを取り付けたいと思います。
(Yahoo!より引越し)

テスターでロック、アンロックの線が見つかったので、リモコンドアロックのコントローラーを接続して、動作確認出来ました。ハザードで確認出来るように配線したいのですが、まだ、どこに配線していいか分かりません。

訂正、ハザードでの確認にはパラレルダイオードが必要のようで、ハザードではなくて、スモールライトの間違いでした。
(Yahoo!より引越し)

　運転席の足元の内張りを外して、テスターでロック、アンロック配線を探しました。

ドアロックコントローラーの赤色、及び黒色は接続して、
アンロック配線は、コネクタの白色をドアロックコントローラーの緑色に、
ロック配線は、コネクタの水色をドアロックコントローラーの緑／白色に、
接続しました。

動作確認出来ました。

いつもお世話になっている、わたぬきさんのところのTigerFreakの過去のログで、To-Fitのリモコンドアロックの配線は、

リモコンドアロック　 　アストロタイガー
緑色　　　　　　　　－＞　９７は白色、９４は黒色
緑／白　　　　　　　－＞　水色
赤色＋紫／白＋紫色　－＞　12Vのプラス
黒色　　　　　　　　－＞　ボディーアース

に接続するところまで分かっていたので、運転席の足元の内張りを外して、コネクタを見ましたが、
白色が２本、水色が２本、あります。

分かり難いので、ドアのスイッチ部の裏の配線を確認すると、水色が３本に増えてしまいました。
(Yahoo!より引越し)

　わたしの乗っているアストロタイガーはリモコンドアロックが付いていません。アメ車は防犯上の理由で、集中ドアロックにもなっていません。運転席側のドアをキーで開けた後、ドアの内側にあるドアロックスイッチで助手席のドアロックを解除しなければなりません。米国で運転席側のドアロックと同時に、助手席のドアロックが解除されると、助手席からピストルを持った強盗が乗り込む可能性があるようです。日本国内でその可能性は低いので、リモコンドアロックを取り付けようと、中古購入しました。
　To-Fitのリモコンドアロックが、時々安売りをすると聞いたので、しばらくホームページを覗いていましたが、安売りの情報が無いので、ヤフオクで中古購入しました。
(Yahoo!より引越し)