hoso@tigerのブログ一覧

８月の車検整備で、ブレーキフルードの交換はしてあるはずですが、ブレーキパットの交換でブレーキキャリパーのピストンを押し込んだら、フルードのリザーバータンクは真っ黒になってしまいました。どうもブレーキフルードの交換2310円は、リザーバータンクのフルードの交換だけだったようです。オー○バックスさんには困ったものです。
　仕方ないので、昼からブレーキフルードの交換をしました。

１番右が１番最初に出てきたフルードです。だんだん左側のフルードが出てきました。
１番左に少し離して置いてあるのは、比較の為に置いた、新しいフルードです。
　どれだけ交換しなければ、こんな色になるのでしょうか？パットの交換をしなかったら、ブレーキフルードの交換がされていないことに気付かなかったかも知れません。気付いてよかったよかった。

車検整備でまだ大丈夫だと言われたフロントブレーキのパットが１ヶ月で無くなったので、ほんとに確認したのか疑問です。今日はリヤブレーキの確認をしました。

　タイヤを外して、ブレーキドラムを外すと、やはり数ミリしか残っていないところがありました。近々交換しないといけません。

　ドラムの内側は問題なさそうですが、周りの錆はかなり酷いです。

マイナスドライバーを当てて、ゴムハンマーで叩いていくと、だいぶ錆が落ちました。

　ブレーキローターの錆が酷く、裏面は溝になってる所もあります。

　ブレーキローターの交換をしました。
ハブベアリングの古いグリスがなかなか出てこなくて、苦労しましたが、なんとかベアリングのグリスアップも出来ました。
　ローターを外すことはめったに無いと思うので、スピンドルの錆び止めやＡＢＳセンサーの掃除もしておきました。
朝７時からはじめて、昼の１時まで６時間もかかってしまいました。

エントランスにシューズトレーを置いていますが、乗り降りしにくいと、家族には不評です。


コインマットをホームセンターで買ってきて、階段に使う滑り止めをビス止めしました。

　近くのホームセンターでソケットアダプタ買ってきました。これで工具と部品はそろったと思います。
　明日は天気が良さそうなので、朝からフロントディスクブレーキのローター交換とハブベアリングのグリスアップをしたいと思います。