hoso@tigerのブログ一覧

ちょっと休憩(＾O)＝3

これから出発です。
それでは行ってきます。(^O^)/

　ついに、我が家にも新型インフルエンザがやってきました。(+o+)

　家とキャンピングカーには、アルコール消毒を置いて、手洗いは徹底していたのですが、甘かったようです。(;^_^A

　やはり、マスクと、うがいも大切だったようで・・・。

　今週の月曜日に、朝から上の娘に微熱があり、熱が少し上がったので夕方に病院に行くと、A型でした。

　今は、簡易検査でA型の場合、確率的に新型インフルエンザらしいです。(´□｀|||）

　上の娘は学校で感染したのかは不明ですが、火曜日には娘を含め3名小学校を新型インフルエンザで休んだようで、一週間の学年閉鎖となりました。

　で、家族は2日熱が上がらなければ、うつってないだろうということだったのですが、水曜日の午前中に下の娘も小学校を早退。

　その時点で熱は無かったのですが、昼から熱が上がり、これまた新型インフルエンザでした。

　処方されてる薬は、ニュースで良く聞いた物ではありませんが、今週は午前中私が、昼からは奥さんが子供に付きっ切りの状態です。

　今週末は「第一回、タイガー&スター全国大会」。

　奥さんだけに看病を頼んで、今度は奥さんがダウンするのではないかと、オフ会への参加を考えてましたが、幸い子供は熱も下がり、今は二人とも病人のくせに元気です。(^▽^;)

　で、奥さんから「こんだけ元気なら大丈夫よ～」と、お出かけの許可いただきましたので、「第一回、タイガー&スター全国大会」に参加する事にしました。

　明日は「第一回、タイガー&スター全国大会」の為、岐阜県のささゆりの湯まで走ります。

　しばらくブログアップ出来ないかも知れませんので、ご了承願います。m(_ _)m

　なお「第一回、タイガー&スター全国大会」は、タイガー、スター以外のアストロキャンパーの方はもちろん、その他アストロキャンパーに興味のある方も参加歓迎いたします。

　予約は必要ありませんので、ドタ参、日帰り参加、お待ちしておりま～す。

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　今日で「岡山キャンピングカーフェスタ」についてのブログは終りにしようと思ってます。もう少しだけお付き合いください。

　「岡山キャンピングカーフェスタ」で見たかった車両の最後は、、キャンピングワークスさんのオルビス　イオです。



　最初に見たい車両だったのですが、お客さんが多かったので、一回りして最後に見させていただきました。

　エアコン

　オルビス　イオには、家庭用のセパレートエアコンが、エントランス上に付いていました。

　元々バンテックの車両にセパレートエアコンを付けたのは、キャンピングワークスさんですから、ZIL520と、室外機まで同じ所に付いてました。

　ただ、ZIL250のように、二段ベットへの噴出し口はありませんでした。

　発電機

　このキャンピングカーは、ヤマハの発電機EF2800iSEがリヤに標準装備です。



　スイッチはエントランスの上にあり、車内から操作できます。

　出力が大きいので、エアコン、電子レンジ、電気温水器が同時に使用できるそうです。

　二段ベット

　カタログでは、「オルビス　イオ」は、二人旅タイプのユーロⅡにオプションを付けた３人就寝タイプと書いてありましたが、展示車両はリヤに２段ベットが付いていました。６人就寝タイプだと思います。



　バンクベット

　この車両には、子供がバンクに上がらせて頂きました。



　子供が普通に座れる高さがあり、高さは余裕があります。

　ただ、縦の長さは無いので、縦に３人寝るタイプではなく、横に２人だそうです。

　その他、いろいろと聞きたかったのですが、車内で説明を聞いてる間にも、次々とお客さんが車内に入ってこられるので、そそくさと出てきました。

　ということで、後で画像を整理したら、使えそうな画像は３枚しかありませんでした。m(_ _)m

　香川の岡モータースさんに、展示車両があるそうなので、お近くの方はそちらに見に行かれた方がいいかもしれません。

　価格
　
　価格はカタログと一緒に送ってもらった価格表によると、2WDガソリンで\7,150,770、2WDディーゼルターボ\7,750,970、4WDディーゼルターボ\8,097,470。

　流石に「オルビス　イオ」は、「オルビス　ユーロ」に一通りのオプションを付けてあるだけに、高いです。

　もう付ける物はなさそうですが、私はどちらかと言うと、シンプルなベースに自分の必要な分だけオプションを付けていく方が、合ってる気がします。

　高価な電気温水器付いてても、年に一回くらいしか使いそうにありませんから。(^▽^;)

　最後に、長々とお付き合い頂きありがとうございました。記載間違いなどあるかもしれませんので、詳細はご自分で、再度ご確認ください。m(_ _)m

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　本日は、岡山キャンピングカーフェスタで見たかった、３台のうちのもう一台について書きたいと思います。

　それは、アネックスさんのリバティーLE52モデル。



　このキャンピングカーのベースは、カムロードではなく、ハイエースです。

　アネックスさんは、以前「エディ」と言うグランドハイエースがベースのキャンピングカーを作っておられました。今のリバティーは、グランドハイエースがベースの「エディ　リバティー」の後継車ということでしょうか。

　「エディ」は、私がタイガーを買うときに比べた車両の一つです。乗り心地とパワーは、文句の無いと思います。
　ただ、ベース車両が高いだけに、中古市場でもなかなか値が落ちません。それに、全長が長くて、とても我が家の駐車場に収まりません。
　
　私にとって「エディ　リバティー」の良さは、「グランドハイエースがベース」という点です。ベースが変わっても、魅力的な車なのでしょうか。

　エントランス

　リバティーのエントランスドアは、既製品ではなく、特製のドアが付いていました。網戸が無いのがキャンプで使うにはちょっと、とも思いますが、車中泊旅行がメインの場合は、網戸が結構邪魔だったりします。車中泊旅行がメインの場合は、網戸が無いのもOKだとおもいます。



　内装

　キャンピングカーは木目調の内装が多い中、リバティーはモダンなデザインになっていました。

　これは好き嫌いのハッキリするところでと思いますが、アネックスさんの車両は、100%オーダーメードですから、デザインは対応してくれるでしょう。たぶん。(;^_^A

　発電機
　
　発電機は、58モデルは積めないけど、52モデルは、LEもFSも搭載可能だそうです。

　なんでも、58モデルに発電機を積むと３トンを超えてしまい、ハイエースの許容量を超えてしまうそうです。

　でも、それって荷物積みすぎるとしんどいってことですかね。

　やっぱり、グランドハイエースがベースの車両のようには、走らないそうで、なかなかグランドハイエースがベースのユーザーさんが、買い換えてくれないそうです。
　
　エアコン
　
　リバティーのエアコンはルーフエアコンです。



　出っ張りが少なく、スッキリしたデザインのルーフエアコンでした。

　リバティーのエアコンは、あえてルーフエアコンにしたそうです。セパレートエアコンにすると、出っ張りが多い分、収納スペースが犠牲になってしまったり、車内の空間が狭くなってしまうからだそうです。

　その代わり、金額は高くなってしまうと、言われてました。

　しかし、アネックスさんのキャプコンには「ハイドロバック　アルミパネル構造」が使われてますが、これが断熱性に優れていて、２代目のユーザーさんは、エアコン無しにされる方が多いそうです。

　それだれ、夏は涼しいということでしょう。また、冬の寒さにも強くて、結構北海道にも納車やされてるそうです。

　「ハイドロバック　アルミパネル構造」は、強度的にも優れており、製作中は屋根の上にガンガン乗って作業するそうです。

　FRPのゲルコートと違って、その後塗装するから全然問題ないそうです。

　バンク上には、サンルーフ(スカイライトルーフ)が付いてました。



　こういう設備は、FRP構造では強度が無くて、付けれない場合が多いのですが、問題ないみたいです。

　収納

　リバティーで関心してしまったのは、収納です。アメリカンキャンパーは落ち着いたデザインが好きですが、作りが大雑把な気がします。

　リバティーの収納は、「これでもか」と言うほどのこだわりが詰まってました。

　電子レンジは、キッチンの下の棚の中にありました。



　電子レンジの扉は無しにもできるそうです。

　そのほかにも、キッチン下には、取っ手が無いので、一見すると解らないのですが、押すと出てくる引き出しや、スライドする棚などがあります。



　スライドする棚は移動中に飛び出さないように、引き出すときにテンションがかかるように出来ていました。

　安いスライド金具は使用しないで、全て国産のスライド金具を使用しているそうです。

　また、キッチン上の収納は、扉が上に開きますし、



　ダイネット上の収納は、棚自体が下に下りてきます。



　価格

　こだわった車両である事は解るのですが、価格表によると、LE52の2WDが\7,282,800、4WDは\7,597,800。

　これにルーフエアコン(\404,250)や、車載型発電機(\588,000)はオプションです。

　収納にこだわらなくていいから、もっと安くしてくれる方が、私としてはうれしいのですが。（;´▽｀A``

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