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慣らし運転は通常料金に戻る22時からにしないと…

睡眠時間が削られる…

大分まで自走するわけだから最後に1200kmが強制的に追加されるんだけどねw

だから1800ぐらいまで走っておけば大分に到着して3000km到達。
これをとりあえずの目標にしよう。

1日200km走行をあと3日くらいで実現できそうな予感。

※後記
私がいつも慣らし運転に使ってる300円周回ルートは料金アップ対象外エリアだったので普段通りでした(笑)

ヤリスカップカーMTのお話です。

ヤリスのクラッチ、ストッパーまでの距離が長いのに繋がる位置は随分と手前なのでクラッチストッパーがあると便利だなと思います。

で、GRヤリスの皆さんがよく使っているクラッチストッパーについてアルファに電話で聞いてみました。

GRじゃなくて普通のヤリスにも付きますか？と…

したら即答で付きませんとのこと。
写真みる限りでは付きそうな気がしたんだけど、ハッキリと別物だから付かないと言われましたのでとりあえずアルファのものは諦めます。

自作とかでなんとかできたらいいなぁ

ちなみにシフトノブとかも買おうと思ってたんだけど、これもGRヤリス用だったので辞めました。別に純正から変えたところで速くなるわけじゃないしねw


ロードスターのNR-Aに乗っていた時もアルファのシフトノブ使っていたので好きではあるんですけどね。

下書き保存しおけば良かった(笑)

クーラントの全量交換を整備手帳に書いてたんだけど…

かなり長文になってたのにフリーズで消えちゃった。

もう面倒くさいわ(笑)

首都高グルグルして慣らし運転進めてます。

やり方知らない人にとっては難解なんだけど、分かってしまえば笑っちゃうくらいに簡単な首都高周回

なんだけども…
オリンピック期間中は首都高使ったら通常の料金+1000円な！
だってさ(笑)

ウケる…
もういっその事乗るな使うなと言えと(笑)

注)正しくは7/19からだそうです。


でもよーく読むと22時以降は通常料金に戻るし深夜帯だと半額になるそうで…
まぁ普段から首都高周回は300円でしているから半額はどうでもいいんだけど、1000円アップは無いわな。

夜は通常料金や半額になるのであれば、大黒PAに集まる輩には関係ないか。
私は大黒にはトイレ休憩で立ち寄るだけなんだけど…閉鎖中に勇気出してトイレだけ貸してくださいと言ったことはまだない。

大黒PAはよく閉鎖になるけれど、もういっその事逆にクルマ好きの聖地として集まれるようにしちゃえばいいのにと思うよ。
駐車場も立体式とかにして沢山停められるようにしてさ。

そうしたらトラック運ちゃんも困らない。

さて…
私は19日以降は22時過ぎてから乗るようにしますか。

ヤリスカップカー、最初の1000Kmの慣らし運転を終えてオイルとオイルフィルターを交換。

カップカーはオイルフィルターと同時交換の場合は3.8リットルだっけな？
とか書いてあったような気がするんだけど…

オイル抜く前のレベルゲージもFULLの所にあったし、いざ抜いてみると4リットル出てきた。

工場で入れる最初のオイルは研磨剤入ですとか言ってたし多めに入れてあったのかな？
※後記
マニュアル車のオイル交換容量はフィルターと同時交換で3.4Lでした。
でもCVT車は3.9Lなので、工場出荷時はCVTに合わせて約4L入ってるんじゃないかなと予想


で、オイル交換はいいんだけど、オイルフィルターの交換が面倒くさかった…

頑張ればボンネット上からできるのかな…
アンダーカバー外してやりました。

しかもメンテナンス用の小さな穴みたいなのも無かったから全部外したよ…

これ、毎回だと困るから何か良い方法ないかレースの時にでも聞いてみよっと。

今回はオイルフィルター交換やめとくか！
って毎回なりそうだわw