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モータースポーツしているとオイル交換の頻度がグーンと増えます。

なのでDIYがあたらまえ〜なのですがなるべく簡単にサクッと行いたいものですよね。

これまではポンプを使った上抜きで行なっていました。これもジャッキアップの必要がなく十分簡単なのですが、今回はさらに簡単な方法でオイル交換してみました。

デメリットもありますが、すげー簡単です。
あんまり普及してないってことはデメリットが大きいのかもしれないけどw

交換するオイルはコレ

TAKUMIの0w-40

簡単オイル交換の秘密兵器はコレ

ドレンボルトを蛇口に変えるアイテムです。
名前は忘れちゃったのでパーツレビューの方に商品名書きます(^_^;)

下にオイル受けを置いて蛇口をクイッとひねるだけ


オイルが出切ったら蛇口を閉じて後はいつものようにオイル足しておしまい。

すげー簡単！！感激！！

でもこれ、仕組み知ってる人だったら工具無しにイタズラでオイル抜けますし、車の下を岩などにハードヒットするような事があって蛇口が壊れちゃったらアウト！オイルダダ漏れ…というデメリットもあります。


メーカーは大丈夫だと言ってますけどね(^_^;)
一応ドレンボルトは常にグローブボックスに入れておこうかな。


ちなみに余談
以前も紹介したことあるのですがペール缶にはサランラップを噛ませて保存時の密閉度上げると良いでしょう。



モータースポーツなんてやってない普通の方でも家に複数台の車があって年に2回くらいのオイル交換頻度ならこの保存方法でペール缶イケますよ！
TAKUMIオイルならリッターあたり1000円以下はあたらまえ〜