ラジエター交換してみました。（いや、してもらいました。）

先日ピッコロ社にてオイル交換時にラジエターのアッパーのプラスチップの劣化を伝えられ、旅先で破裂するとコワいので早めに交換してもらいました。
　ウィークデーしか代車が開いてないとかで、平日仕事帰りに日付を跨いでの作業となりました。
　（作られて13年も経ったので劣化も仕方ないのかなぁ）

当初の見積では、ラジエター本体、アッパー、ロアホース、ファン、ファンモーター、サーモスタットアッシー以外にもホース関係を総交換を出してもらいましたが、20万を越えるので・・・総交換は見送らざるを得ず。

ホントはLAFセンサー、EGRバルブ、トリップスイッチ、Fアンダーカバーも交換したかったのですが、予算の都合で・・・・。

ついでにと言ってはなんですが、ヘッドライト磨きをやってもらいました。
　そろそろ交換してもいいのですが、もう少し先伸ばし・・・。

両目ともパッチリ♪
　新品には及びませんが、これで愛情アップ♪

ストロボ化していたポジション球（LEDは生きているのに・・・）は猫虎さんのアドバイスにより事前にT10タイプに交換しておきました。

今回、冷却系を全てやらなかったのには訳がありまして、純正シート表皮をそろそろストックしておかないとヤバいかも？と思い、オーダー。

運転席か助手席どっちかの背もたれ部分のみ欠品。
　（9/5以降にメーカーに届くらしい）
ウワサではドンドン部品が無くなっている？と聴いていましたが、ある程度のオーダーが貯まったら作ってくれるような雰囲気でした。
　背もたれが揃ったところで、アンコも頼んで張替えようと思っております。
　　（残念ながら表皮は裏返っていてインサイトのロゴは拝めませんでした）

結局、ラジエター関係とシート表皮の支払いで20近くになってしまいました。
　（まぁ、この夏をガマンすれば今回の出費も延命に力になってくれるので、いいのです。　ただ、夏休みの旅から帰った後にやればよかったかも・・・とは思っています）

ピッコロ社の帰り道、大きなピーナッツに出会いました。

明日からは8耐モードに突入致します。
　（サーキットに通うのに別にガンシップじゃなくてもヤックルで十分なんですが）

ただ、夏休みは壱岐対馬に上陸予定でおりましたが（旅のキセキを制作中に行こうと決めていた）、修理に大幅に予算を奪われてしまい、トホホな状況です。

しゃーないので、シートの足のサビ落としでもやるかなぁ。・・・・マジでトホホ。


そうか、予算を限定して「下道どこまで行けるかチャレンジ」でも決行しようかなぁ。

本日（2012.9.6）、助手席側の表皮を取りに行って来ました♪

予算が出来てからアンコも頼んで張替えです（笑）