アイスト時の変な事象（他力本願）の顛末。

私の推理はハズレでした（恥）
何のヒューズが切れていたのですか？

いえいえ。
僕と違い、立派な推理だと思います。

加筆しましたが、下の段の奥から5番目の茶色ヒューズでした。
（手元にサービスマニュアルがないので、帰宅してから調べてみますね）

いろいろアドバイスありがとうございました。

VICKYさん　やっぱりソコ気になるよね
根本原因は？
すてきモニタ？アンサーコールバック？

カマプーさんの推理では、元オーナーによるヒューズからの？12V電源を引っ張ってるので（数個）過流電で切れたんじゃないかな？って。

少し大きなヒューズにするか考えたけど、配線が焦げるとアカンので、今後再発するようなら見直した方がいいって。

僕は12V電源を取った記憶がないので（そもそもヒューズからの電源の取り方を知らん）、アンサーコールバック取付け時か？
最初のオーナーによるものか？
って事らしいです。

道中、いよいよガンシップにもコンピューターのトラブルが出たのか？と覚悟してたので、とりあえずホッとしました。

カマプー夫妻には、お盆の親戚との団欒の宴会を邪魔して申し訳なかったです。。。
ただ、自分で解決する自信がなかったので、カマプーさんを頼るしかありませんでした。

カマプーさん、どうもありがとう♬

取説の168ページを見ると、18番の「バックアップ」と言う7.5Aのヒューズみたいです。
コインポケットの裏に、ヒューズの対応表が貼ってあります。

よく考えると、ドアスイッチの不具合で起きるようなトラブル内容ではなかったですね。
ひらがなさんのヒューズ説のほうが当たっていましたね。
大変あさはかでした、アヘアヘ・・・

バックアップって、普段は使われてない。って意味なのかなぁ。

いえ、僕も出発前の洗車時に室内灯が点かなかったから、ドアのスイッチにコンタクトスプレーしたら治るのかも？って考えていました。

普通はヒューズなんて疑いません（笑）