ぷしゅ～～～～～～ぅッ、っといい音させながら、開きます。

高級車テイストをいっぱいのボンネットダンパー。

セットものも販売されていますが、できあいのブツを取り付けるのはつまらないので
諸先輩方の整備手帳でSAI 純正ダンパーを流用されているのを拝見し、チャレンジ。

諸先輩方に、この場を借りて、お礼申し上げます。

ボンネットヒンジ（？）の上側に金具を友締めすると、
フロントウインドウ基部、エンジンルーム内の雨どいのような役割（？）をしているパーツと干渉して、水が入り込むような情報がありました。
そこで、「ここに付けて下さい」とばかりに予め空いている穴を使用することにしました。
ここは、鉄板（プリウスだからアルミですかね）１枚で、ボルトが効きません。
裏側にナットを仕込めるような開口部もないので、、、、。

「ターンナット」という秘密兵器を使用して、ボルトで固定。

ボルト１本だけだと、ダンパーのテンションに負けて金具が回転してしまうので、タッピングビスでぐらつきを抑えました。

ボディ側の取り付け部分。

ここも既存の穴を使用。ここは裏にナットを仕込めますので
通常のナットでOK。

やっぱりぐらつくので、ビスを１本打ってみました。

最初は両側にダンパーを取り付けましたが
閉める際に、ダンパーのテンションにボンネットが負け
しなる様な感じがあったので、助手席側だけにしました。

中間位置までは手を添えてあげないと開きませんが
それ以降は、ダンパーの力で

ぷしゅ～～～～～～んっ、と

気持ちよく開いていきます。