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カンツォーネ

カンツォーネの愛車 [トヨタ セリカ]

   

整備手帳

作業日：2017年8月19日

マフラー上げ

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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マフラー上げ
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マフラーと路面のクリアランスを稼ぐためのマフラー上げをやりました。

マフラーのツリゴムを交換します。

本当はワンオフでマフラーのパイプを作りたいですが私に出来るのはコレぐらいです。
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マフラー上げ
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ジュランのFタイプを２個買って加工した物を使用しました。
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マフラー上げ
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数字上では16ｍｍ上がります。
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マフラー上げ
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マフラー交換は地獄です。

ＴＲＤハイレスポンスマフラーの抜け止めはグラインダーでカットしてありますがそれでも私には非常につらい作業です。
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マフラー上げ
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ダンボールで作った95ｍｍゲージで計測。

交換前フロントパイプのクリアランス。

アウトです。
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マフラー上げ
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交換前　マフラーのタイコ

ギリギリです。
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マフラー上げ
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交換後　フロントパイプ
5ｍｍ～10ｍｍぐらい隙間ができた。
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マフラー上げ
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交換後のタイコが15ｍｍ～20ｍｍぐらい上がったけどサスペンションが馴染んだら下がっちゃうかな？

しかしこれはお勧めです。

でも走ったら変な振動が出るかもしれない。追ってインプレします。

※追記　夜走ったが多分問題なし
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この記事へのコメント

チロル＠
2017年8月19日 12:26
お疲れ様です。＼(^o^)／

私の車のマフラーは、度重なる衝突により相当下に落ちております。
専用品じゃなくて、汎用品でも対処できるんですね。

この際、私も合いそうなものを探して交換してみます。
ご情報ありがとうございます！
コメントへの返答
2017年8月19日 12:59
お疲れさまです＾＾

私も、もちろん他人からのパクリ情報ですが
これがチロルさんのお役に立ったなら
嬉しいですよ＾＾

見ていただいてありがとうございます！



massii(新潟TNE52)
2017年8月20日 7:00
私も同じゴム使って、マフラー出口の左右のクリアランスを調節しましたよ(｀・ω・´)これ便利なんですよねw
クッソ硬いけど
コメントへの返答
2017年8月20日 8:32
コメントありがとうございます！

便利ですよね＾＾

でも何で短縮専用のゴムが無いのかって思いました。作れば売れると思うのですが・・


クソ硬くてゴムの穴の距離を40ｍｍから16ｍｍに短縮したのでハメる時はちょっと大変でした。

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