筑波で色々

筑波で3ヶ月ぶりに練習してきました。

もうすぐ全日本選手権が開幕ということもあり午前中はバイクが一杯でしたね。

★ミッション・デフオイル交換
筑波へ到着後実施しました。
今回はREDLINEのショックプルーフ・ライトを両方に入れました。
前回は在庫が無くてヘビーを入れていたのでどんなフィーリングになるか興味ありました。
デフもミッションオイルも銘柄合わせないと面倒臭いのでミッション＆デフ両方ＯＫみたいなオイルを探していて今回はコレにしました。

走ってみてこれが凄くイイ！

LSDなんて凄く滑らかに作動します、マジでイイな……もうずっとコレにしよう。
しかも臭くない！（これ大事）
75W-140NSとかマニア向けの臭さでしたからＤＩＹな人は迷わずこっちでしょう（ｘ。ｘ）

★スタビ交換後のチェック
リアだけken_rx8さんに借りたオートエクゼのスタビへ交換しました。
今回は車のロールのチェックをしたくて「誤魔化し」で交換したスタビでしたが、自分が以前不満を感じていたフィーリングに間違いはなかったようです。
立ち上がり時のハンドリングも良くなってますが、リアの情報は若干低下。　まぁこれはスタビを強化すればみんなそうなるし(笑
これでさらにショックのスペックを追い込んでいけます。

誤魔化しって書いてるけど乗り心地とコーナーリングスペックを両立させるなら良いここらへんが落とし所だと思います。
しかしここで満足したら筑波では置いてかれちゃいます！次のステップも見えてきません(゜口゜;;;;;;;

★赤旗中断
まさか自分が車で赤旗出してしまうとは思いませんでした。　一緒に走行された方々、筑波のスタッフ様
申し訳ありませんでした！（＞ｗ＜）

2本目の走行、3週目にABS閉塞で1コーナーをノーブレーキで突入(゜口゜;;;;
フロントタイヤがショルダーの磨耗が進んでいてアンダー気味だったのでスピンモードへ持っていけず、結局コースアウトしてスポンジバリアギリギリでストップ、あぶね～
しかし、グラベルに深く埋まってしまい自力脱出不可能となり、牽引で引き出してもらいました。（；ｗ；）ｖ
車はバンパー、サイドステップ、左のボディパネルがグラベルのサンドブラストで傷だらけです。
悲しすぎる……アンダーブレースなんてキュートなヘアラインを描いていることでしょう。

よりによってマジアタックの時に限って起こる(笑
突っ込む前の周でタイヤを暖めて出たタイムが8秒７だったので最終コーナー出口のスピードはノリノリでした(^_^;
ベストは1本目の8秒１、こちらはタイヤの皮むきで終わっちゃった。

原因は良く解りませんが、ブレーキ周りをリフレッシュしてまたチャレンジしたいと思います(^o^)v


しかし、さらにバンパーがボロくなった…どうするか……