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2010年09月17日

Odulaチタンマフラー

オーバードライブが軽量のチランマフラーを開発中とのこと。

これはかなり軽そうですね(^o^)

オレに買え買えオーラでまくりです。

しかしステンもそうなのですがチタンは使えば絶対にクラックが入るので、修理とかのサポート体制をしっかりして欲しいと思います。　要は壊れてもすぐに修理して送り返してくれって事。

ただ、その前に今の音量に心が折れそうな自分がいるんですが……(^_^;

これで排気漏れとかしてたら直しようがあるんですがね(滝汗

そのうち音量でケーサツ捕まって

みんカラで無駄なPV稼ぎのクソブロガーに「オヅラ初の逮捕者が！」なんて言われて

さらに反省汁！！謝罪汁！賠償汁！とか言われて

2chで叩かれて、

みんカラ永久追放！

……なんてね、(゜Д゜;）ｱﾊﾊﾊﾊﾊ

……orz

関連情報URL : http://odula.blog85.fc2.com/

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Posted at 2010/09/17 10:48:49

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真っ赤ちん。 2010年9月17日 12:38 RSの方がウルサイみたいですよ？でも、チタンのオヅラも知りたいですねぇ。	コメントへの返答 2010年9月17日 15:17 そうみたいヅラ明日のイベントで聞いてみようヅラ(^o^)
DKM-Peri 2010年9月17日 12:47 弩疲れ様ですこれは軽いでしょ？流石に(笑溶接からの割れは　振動している以上金属疲労などで　クラックはありうる状況だと思うんでなんともいえませんが　万全の体制をしてほしいですね音はどうなんでしょうね＞みんカラで無駄なPV稼ぎのクソブロガーに「オヅラ初の逮捕者が！車のこと書かない人かな？？	コメントへの返答 2010年9月17日 15:23 お疲れ様です。素人なんで溶接についてはアレなんですが、チタンって難しいしんですよね？　だから壊れて修理に2ヶ月かかるとか勘弁して欲しいんですよね(^_^; もっともオヅラだったらあっても無くても音量変わらないかも？(爆＞車のこと書かない人かな？？記事リンクだけ張って投稿するような人ですよー。あっ、ちなみに主水さんのブログは好きですよ(爆
ＲＥ龍 2010年9月17日 15:14 お疲れﾎﾞｰﾎﾞｰ!! 何、やさぐれちゃってるの～？(笑サーキットじゃAkiraﾀｿくらいの迫力のが気分も盛り上がるんだけど、オイラので車検NGの時代だからね～チタンは軽いけど、それ以前に高くて手が出ません(＞＜	コメントへの返答 2010年9月17日 15:29 ＲＥ龍さんと付き合いだしてから耳毛がﾎﾞｰﾎﾞｰになっちゃいました（実話）なぜだ？～（＝ｗ＝）～女性ホルモン減ったから？まぁ、その話は置いといてレースとかだとあの音量は盛り上がりますよね。　MotoGPみたいなメジャーレースでも迫力を出すためにわざと音量規制を緩くしているものもあります。ただ、値段以前にチタンマフラーの音質ってあまり好かれないんですよね、結構耳障りで。オヅラに相応しいかそうでないか？を見極めたいです、ううむ
４どああ～る。 2010年9月17日 18:04 チタン逝くしかないですよ(・∀・)♪ やっぱりチタンはいいです！でも要修理となった時には厄介な素材ですよね・・・いい腕の人がチタン溶接辞めちゃったから、拙者もいいトコ探さないと！ですし(´・ω・`)	コメントへの返答 2010年9月19日 18:20 チタンはアフターが難しいですね。というか自分は溶接全般が難しいです（＝ｗ＝）
Delvecchio 2010年9月17日 18:12 ﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞ！音量の前にﾜｲｾﾂﾌﾞﾂﾁﾝﾚﾂ罪でﾀｲｰﾎ！	コメントへの返答 2010年9月19日 18:21 オマワリさんも見慣れているのでﾅﾆﾊﾟｽです。
かもえび 2010年9月17日 20:53 オイラのチタンマフラーがお亡くなりになった時は修理の名の下にアレでナニして、2ヶ月コースになりました。流石にそれはツライですし・・・。	コメントへの返答 2010年9月19日 18:21 かもえびさんのマフラーも修理に時間かかりましたよね。ナニかあったら貸してください（マテ
大泉　亮 2010年9月17日 22:44 お疲れサマンサ(´∀｀) エキマニから先を全て外すと、軽いですよ。しかも、すんげーレーシーなサウンドになります！これでお値段はタダ！是非どうぞ＾＾ﾆｺﾆｺ	コメントへの返答 2010年9月19日 18:23 取り付けて排気漏れしたときは大変でしたよ（＠ｗ＠）バルンバルン！言ってた(爆

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真っ赤ちん。 2010年9月17日 12:38 RSの方がウルサイみたいですよ？でも、チタンのオヅラも知りたいですねぇ。	コメントへの返答 2010年9月17日 15:17 そうみたいヅラ明日のイベントで聞いてみようヅラ(^o^)
DKM-Peri 2010年9月17日 12:47 弩疲れ様ですこれは軽いでしょ？流石に(笑溶接からの割れは　振動している以上金属疲労などで　クラックはありうる状況だと思うんでなんともいえませんが　万全の体制をしてほしいですね音はどうなんでしょうね＞みんカラで無駄なPV稼ぎのクソブロガーに「オヅラ初の逮捕者が！車のこと書かない人かな？？	コメントへの返答 2010年9月17日 15:23 お疲れ様です。素人なんで溶接についてはアレなんですが、チタンって難しいしんですよね？　だから壊れて修理に2ヶ月かかるとか勘弁して欲しいんですよね(^_^; もっともオヅラだったらあっても無くても音量変わらないかも？(爆＞車のこと書かない人かな？？記事リンクだけ張って投稿するような人ですよー。あっ、ちなみに主水さんのブログは好きですよ(爆
ＲＥ龍 2010年9月17日 15:14 お疲れﾎﾞｰﾎﾞｰ!! 何、やさぐれちゃってるの～？(笑サーキットじゃAkiraﾀｿくらいの迫力のが気分も盛り上がるんだけど、オイラので車検NGの時代だからね～チタンは軽いけど、それ以前に高くて手が出ません(＞＜	コメントへの返答 2010年9月17日 15:29 ＲＥ龍さんと付き合いだしてから耳毛がﾎﾞｰﾎﾞｰになっちゃいました（実話）なぜだ？～（＝ｗ＝）～女性ホルモン減ったから？まぁ、その話は置いといてレースとかだとあの音量は盛り上がりますよね。　MotoGPみたいなメジャーレースでも迫力を出すためにわざと音量規制を緩くしているものもあります。ただ、値段以前にチタンマフラーの音質ってあまり好かれないんですよね、結構耳障りで。オヅラに相応しいかそうでないか？を見極めたいです、ううむ
４どああ～る。 2010年9月17日 18:04 チタン逝くしかないですよ(・∀・)♪ やっぱりチタンはいいです！でも要修理となった時には厄介な素材ですよね・・・いい腕の人がチタン溶接辞めちゃったから、拙者もいいトコ探さないと！ですし(´・ω・`)	コメントへの返答 2010年9月19日 18:20 チタンはアフターが難しいですね。というか自分は溶接全般が難しいです（＝ｗ＝）
Delvecchio 2010年9月17日 18:12 ﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞ！音量の前にﾜｲｾﾂﾌﾞﾂﾁﾝﾚﾂ罪でﾀｲｰﾎ！	コメントへの返答 2010年9月19日 18:21 オマワリさんも見慣れているのでﾅﾆﾊﾟｽです。
かもえび 2010年9月17日 20:53 オイラのチタンマフラーがお亡くなりになった時は修理の名の下にアレでナニして、2ヶ月コースになりました。流石にそれはツライですし・・・。	コメントへの返答 2010年9月19日 18:21 かもえびさんのマフラーも修理に時間かかりましたよね。ナニかあったら貸してください（マテ
大泉　亮 2010年9月17日 22:44 お疲れサマンサ(´∀｀) エキマニから先を全て外すと、軽いですよ。しかも、すんげーレーシーなサウンドになります！これでお値段はタダ！是非どうぞ＾＾ﾆｺﾆｺ	コメントへの返答 2010年9月19日 18:23 取り付けて排気漏れしたときは大変でしたよ（＠ｗ＠）バルンバルン！言ってた(爆

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