ＮＴ０５でＴＣ２０００を走ってみたファミリー走行

今度のＶＴＥＣ祭で使うタイヤをどうしようかとお悩みﾁｭｳなのですが
ＴＣ１０００でダメっぽかったＮＴ０５をＴＣ２０００で試してみました。

横のグリップは前回のＴＣ１０００で荷重を掛けないと曲がらないのは同じです。
特にダンロップコーナーなんかは苦手ですね、インの縁石乗らないと８０Ｒを全開に出来ません。
タイヤのケース剛性も低いようで荷重が掛かってないとハンドルの切り始めもダルいというかアンダーでます。

ただ、しっかり荷重をかければ曲がってくれるのでそこさえ注意していれば良い感じです。
後RS-Sportsやハンコックと比べちゃいけないのですが縦のグリップはＴＣ２０００で走らせると結構弱く、その分ブレーキに負担が掛かりなかなか止まれません。
ブレーキがフェードしちゃったよ……

１ヘアなかなか止まりきれずに、見てたミセガワさんとkero!さんにもどんだけ立ち上がり重視マニアなんだよと笑われました(涙


ベストはカオスなファミリー走行で８秒フラットです。
クリアラップが取れた記憶がありませんが、今回はアベレージ重視での練習でしたのでクーリングラップは無しでガンガン走りきりました。
逆にあの混乱の中で色々な角度からカットインの練習が出来たのは良かったです。

涼しかったので水温も９５℃安定でエンジンが良く回りました。

ただ、驚いたのはタイヤのタレが非常に少ないということ。

ベスト８秒、１５周目に８秒２とか凄くね？

最終コーナーとかリアタイヤに横の荷重を強くかけるとグリップがじわっとジューシーに出てくるんですよね。

兎にも角にも荷重コントロール命です。
ドラテクの基本に立ち返って使いこなすという意味では非常に面白いタイヤ。

もっと使いこなせばベストタイムはもっと上がりそうです。

後は値段ですかね、自分は２４５／４０Ｒ１８を９Ｊに履かせて使ってますが今だと送料込みで８万で買えます。

そこに価値を見出せればアリだと思います。

とりあえずＶＴＥＣ祭りはＮＴ０５で頑張ってみようと思います(^o^)

レース終わったら誰かファミリー枠でＮＴ０５味見してみますか？

早く使い切って次のタイヤを入れたい(^_^;


今日は次男を連れて朝からクラッチスイッチの交換とミッション、デフオイル交換。
リョーケンさんのフォローと結構ギリギリなスケジュールで、折角色々な方が集まってきてたのにろくにお話も出来ませんでした（涙

こういう穏やかな日はもうちょっとまったりいきたいですね。


＜良かったこと＞
４どあさん無限ＣＣで年間チャンピオン獲得！
おめでとうございます！(^o^)