アキラ先輩@ND2号車のブログ一覧

今回は午前中にTC1000を走行してから昼から筑波選手権を観戦しようとかいう予定でした。

６時２０分頃TC1000へ到着、既に数台いましたが無事にピットを確保。

今回はピットでアライメント調整を実施したかったので、道具も持ち込みました。

自宅ガレージだとちょっと横に傾いているので墨出しが必要なんですが、雨で作業が出来ず、現地でやろうってことになりました。

ピット内でリアのキャンバーを計測してみると同じ値を示していたのでちゃんと水平出てました(笑

そうとなればこっちのもの。






キャンバーを半度立てて、それに合わせてトゥも調整します。

両方とも長さ調整式ピロアームなので左右同じ角度だけ回せば良いので楽チンです。
両方の作業で１時間以内で終わりました。
慣れてしまえばもっと短縮できます、自分でアライメント調整できるようになるなんて夢のようです(爆

調整式ピロ最高！自作ゲージ最高！

おういぇ～い！(C)Periさん


さて、コントロールタワーでチケットを購入し、ポンダーも借ります。


８時枠は１５分単位での走行なので短期決戦の自分にはもってこいです。

空気圧を調整して、コースインします。


速そうなS2000も同時インだったのでこれは良いテンポでタイム出せるカナ？


と思いきや、徐行している他のホンダ車が……(滝汗


タイヤも温まってきていくぞーっ！って時に徐行しているホンダ車が……


みんなでフルブレーキ(滝汗


あぶねー、またフラットスポット作っちゃうところだったよ。


好機を逃してヤル気も無くなったので一度ピットイン。


点検し、空気圧もタイヤの接地も適切でフィーリングも良かったのですが気温もかなり上昇し、これ以上のタイムアップは望めなさそうなのでこれにて走行終了。

５周位しか走れませんでした(爆。

しかもクリアラップゼロなので計測器返してもラップチャートも貰わずさっさと荷物をまとめて退散(爆




この時、午前９時。


まぁフィーリングが良くなっていることが確認できたので後はエイト祭りでの楽しみにしておきましょう。


しかし、酷かったなぁ……ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ




気を取り直してTC2000で筑波選手権を観戦、



第１戦が地震でキャンセルされてしまったので皆さん気合入りまくり！


走りは熱かったのですが見てるほうは暑かったです（＠ｗ＠）ｳﾍｰ


やっぱりバイクと人間の一体感が織り成す美しさは最高じゃのぉー！(^o^)







このスタートの緊張感もたまりません。


次戦は7/31だっけかな？

気になゆ！

また行っちゃおう！(^o^)

おはようございます。


今日は朝からＴＣ１０００です。


到着しとリアのアライメント調整をしました。


前回の反省からキャンバーを立てて、トゥをイン側へ強めに。


自作キャンバーゲージとトゥゲージは最強ですね。


頑張るぞー！