アキラ先輩@ND2号車のブログ一覧

日曜に久しぶりの桶川を走行しようと思ったのでNSRを整備します。
結局行きませんでしたけど、凄く混んでたようです。

この前買ったチェーンをNSRに付けようと思います。





NSRのチェーンは去年GB520TRUに交換したばかりですが、新型を使ってみたかったのとGB520の予備ジョイントが２つあったので外してCBRへ引き継げばいいやなんて思って交換しちゃおうとしたのが間違いの始まり。

現行のチェーンのピンを抜こうと思ったら・・・





かし丸くんのピン抜きが折れました(笑

マジか


しょうがないのでグラインダーで切り落とします。




そして、新型のWG520TRUを取り付けてカシメます。

チェーンがグリスでべちょべちょで気持ち悪い





失敗します(爆


まぁ、チェーンの動きが少しだけ渋くて気に入らないだけなのですがね。

やり直しするにもジョイントが無いのでとりあえず当日配達でAmazonで注文。

しかし、なんだかテンション下がってしまったのでまたGB520TRUへ戻す(爆




GB520の予備ジョイントは2個ありました。





今度は納得の仕上がり！！


しかし元通り、何やってんだか(苦笑



2ダボさんはフロント周りを完成させます。





ブレーキホースを取り回します。





グリップはCBR600RRのエルゴグリップへ交換します(^^)
これオススメです。
いたずらに社外品を使わないのが大人のチューンです(笑





ブレーキキャリパーもシール交換します。

ボディーは先に洗浄しておきます。





ピストンとシールは新品交換、パッドは安定の赤パッド




取り付けます。

エア抜きして完成(^^)





プラグもイリジウムに交換します



でもプラグは新品に交換していたみたいです。


これでフロント周りは完成、次はリア周りです。





脚立でシートレールを釣り上げて、リアショックとスイングアームを分解しています。

今週はここまで。