アキラ先輩@ND2号車のブログ一覧

伊豆から帰宅した翌日は走り納めということで筑波のTC2000へ行ってきました。





先週ブレーキマスターも交換してようやくまともに走れるようになりました。
東日本最終戦、日本一決定戦と悔しい気持ちを引きずってきたので思いっきりNDを走らせてこようと
意気込んで筑波サーキットへ向かいます。

そして

事もあろうか6点シートベルトを忘れてきてしまいます(爆

駄菓子菓子！

モナガレにベ卿アニキが来ていて、ご厚意で自分と同じHPI製6点シートベルトを
お借りすることが出来ました、良かったよぉ～(涙
有難うございます！

最初エイトについてる4点を移植しようと思ったのですがメーカーが違うとフィット感が違うんですよね。
特に

チンポジが

分切りを達成したスーパーＣＲ－Ｘから取り外しウチのＮＤへ取り付けます。

ジャストミート！





股下のクロッチベルトは自分のＮＤに取り付けられているものをそのまま使いました。
これでいつも通り

チンポジ

が安定しました。
しかも分切りしたベルトなので自分のＮＤでも分切り出来そうな予感がします（絶対無理です）
でもタイムアップに期待が膨らみます。
そして

チンポジ
も膨らむとか言うと思ったでしょう？
膨らむのはチ○コでしょ？(爆

みたいな…

女性には解らないけどみど～姉さんには解るらしい、謎多き乙女め……

話は戻り、今回の走行枠はＹ枠が予約で一杯だった為、苦手なＴ枠で走りました。
使うタイヤは東日本エリア３・４戦、岡国サートラ、岡国日本一特スポ、岡国日本一と
走りまくったタイヤですが何故かタイムは出る気肉まんです(笑
今年1年ワンメイクのコントロールタイヤであるＲＥ－７１Ｒを４セット履きつぶして今回５セット目
いい加減使い方も判ってきました。

そんな思いを胸にコースインしますが、やっぱりＴ枠は走り難いです（苦笑

タイヤは左フロントがまだ食いつくのでタイムも出せそうな気がします。
いくつかトライしたいラインや乗り方を試してダメだったり良かったりと色々試行錯誤している
うちにタイムも上がっていきますがクリアは取れず、周回を重ねタイムは諦めかけた１６周目に９秒８９が出ました。




最終手前

うぎゃー



とほほ



このタイムでも第３セクターにはお邪魔女どれみど～姉さんが入ってしまいクリアではありませんでした。


ですがここらへんでタイヤが悲鳴を上げてしまい何やってもダメで終了です。
走行後タイヤを見ていたらショルダーが剥けてました。




走行後にＰＣでロガーの確認をしたらたらればベストで９秒３でした。
左タイヤのサイドが残ってないのでダンロップコーナーがツラかったのですが、
もっとフレッシュなタイヤを使ってうまくまとまれば９秒フラットまではイケそうな気がします。
と、そう簡単にうまくは行けば苦労は無いんですがね(苦笑

とりあえず９秒入れられたので気持ち的には来年へ繋げられてほっとしてます。
しかし来年のシーズンインまでにいくつか課題も残っているので良い練習メニューを考えないと
いけないなと反省してます、まだまだです。

来年は早々に新品タイヤを投入して頑張ります！(^o^)


おしまい


なのですが、つくばの帰り道にガソリン入れていこうと思ったのですが人間もガス欠寸前だったので石下通りのはま寿司で遅いお昼を食べました。
そして車へ戻りエンジンを掛けると……



掛かりません



………



……



…



ND2号車活動限界でした（滝汗




はま寿司大好きですが、ここでまさかのガス欠、しかし歩いて２００ｍのところにエネオスがあったのでそこで携行缶を借りて事なきを得ました。

良かった良かった、これでJAFを1度も使わない記録が途切れてしまうところでした。
ガソリン入れてイグニションスイッチはアクセサリーにして一度燃料ポンプを動かしてから、クラッチを踏んで再度イグニションスイッチをプッシュ！
無事にエンジン始動しました(^_^;

最後に変なケチがついてしまいましたが、無事に帰宅。
良かった良かった。


今度こそおしまい