ブレーキパッド変更

ブレーキパッドを交換するので分解します。
キャリパーはSカンで吊り下げてます。

マウントとキャリパーは左のブレーキキャリパー専用お風呂に入れて、中性洗剤でゴシゴシ洗います。

もうこんな作業は100回近くやってます。
バイクのレーシングマシンならその日の走行終了後にキャリパーを点検・洗浄するのですが、車はパッドの交換のタイミングでしかやらないので楽っちゃ楽です。
ダストシールついてるからね。

ブレーキパッドはアクレのフォーミュラ７００Ｃを使ってますが、２万円で持ちは良いほうではありませんがローターの攻撃性が低いので、ローターのダメージはあまりありませんでした。

お財布に優しいし安いしショートコースなら最高のパッドだと思います。
（残in5mm-out6mm）

リアのスライドピンはそれなりに磨耗します。
左2本が使用後、右が新品です。
アタリがついてるところが光ってます。
リアのスライドピンは位置決め用の切り割きがあるので磨耗箇所が集中するんですよね。

今回新品に交換しました。

自分がマツダにクレ…頼んで単品パーツ化してもらったのが自慢です(爆

洗浄して組み立てます。

パッドは初めてエンドレスを使います。

タッチで評判が良いＭＸ７２です。
しばらくナラシてからサーキットへ持ち込む予定です。

取り付けて完成。

今日はリアだけ。
作業は片側だけで1時間弱かかりますので日が暮れてきて時間切れ(^_^;

フロントは来週やります。