スタビ交換

忘れそうなので備忘録
【注意すべきこと】
１．センサの配線
２．電動パワステは力持ち
３．スタビを引き抜くときの電動パワステの配線
４．スタビマウントのゴムは特殊で油ギッシュなのでパサパサしていたら交換すること。
５．ジャッキアップしたらサスペンションを完全に伸ばす為、３０分位放置すること。　その方が作業しやすい。

まずはジャッキアップしてタイヤを外す。
スタビからスタビリンクを外す。
スタビマウントを取り外す。

ハンドルを左へ全開に切る。
左車輪側はボルトを３箇所、右車輪側は１箇所取り外す。

少し手前に引いてよじよじしながらステアリングラックを跨いで右から左へずらす

直後の右車輪側

右車輪側も同様にずらす
ステアリングを直進方向へ動かす。
この時、スタビに当たらないように注意すること。

ステアリングをまた左方向へ動かす。
センサ、電動パワステの配線に注意しながら、左車輪側よりスタビを引き抜く。
取り付けはこの逆の順序で行えばよい。
但しマウントのゴムの取扱に注意すること。
ＭＲ２０等の潤滑剤を使用して取り付けてスタビが自由落下しなければするまでやり直す。

以上