こちかりかんかんこはるんるんのブログ一覧

おつかれさまです。
残53%239ｷﾛ52,555ｷﾛでした。

今日も朝から晴れて暖かな日でした。
確か一昨年の2022年から『ジャパンEVオブザイヤー』が開催された。EV乗りならご存知のように一昨年の2022年のグランプリは日産サクラ🌸でした。

昨年の2023年も開催されて発表されました。昨年の2023年のグランプリはBYDドルフィン🐬でした。

まぁ日本メーカーからは三菱ミニキャブ・ミーブがエントリーされていたけど三菱単独ではムリですねぇ。
そしてトップ3がBYDドルフィン🐬、ヒョンデコナ、BYD ATTO3でした。中国韓国EV勢でした。

さらにBYD ATTO3が今月3月から10万円も値上げしました。まぁよく考えるとそりゃあそうですよねぇ。日産リーフもアリアもトヨタbZ4Xもスバルソルテラも高いんっだから10万円も上げても大丈夫って思っちゃうよねぇ。だって競争相手がいないんっだからねぇ。でも中国では競争相手がたくさんいるのでBYDも値下げしているけどねぇ😤まぁトヨタが本格的にEVに参加しないからEVシフトが全く進みません。日産三菱連合だけではどうにもなりません。アメリカではHVに回帰しているって言われております。この先日本でも世界でもEVとHVはどうなって行くのでしょう❓それでは、また、よろしくお願いします。

おつかれさまです。
今日は久しぶりに祝日🎌お休みでした。でも相棒は急遽仕事でした。上の子は部活の大会でした。下の子とお留守番でした。祝日🎌なのでﾏｲe+の出動はしませんでした。

中国新エネルギー車メーカー1月販売台数が発表された。
上位10社
🙆比亜迪BYD　20万1,019台
🙆テスラ　7万1,447台
🙆吉利汽車　6万5,826台
長安汽車　4万6,080台
賽力斯集団　3万7,105台
🙆理想汽車　3万1,165台
長城汽車　2万4,988台
上汽通用五菱汽車　1万7,916台
奇端汽車　1万6,365台
東風汽車　1万5,933台
以上　上位10社でした。オイラが興味を持っていたメーカーは絵文字を付けた4社でした。他5社は名前だけ聞いたコトはありました。初めて聞いたメーカーは賽力斯集団❓だけでした。

賽力斯集団を調べてみると、華為技術ファーウェイと共同経営するEV ブランドの門界AITOでした。

ホンダとソニーみたいですねぇ❓でもホンダとソニーは試作車EVは出ているけどまだ販売してないですけど、出てもニッサンアリアB9のように750万円近くもするんっでしょうねぇ❓きっと、間違いないっ👎

もうテスラよりBYD が売れているんっですねぇ。
我が埼玉県にもBYD正規ディーラーはあります。オープンしている店舗はBYD AUTO 越谷だけです。開発準備室は熊谷とさいたま南の2店舗でした。いつまで開発準備室のままなのか❓いつオープンしてくれるのか❓分からない。それにしても遅すぎます。どこの都道府県か分からないけど、コンビニ🏪跡地だったような場所でオープンしていた。我が埼玉県ではBYD AUTOは越谷市、さいたま市南区、熊谷市でオープンしているする予定です。でもまだまだ少ないような気がしています。スマホ📱でイロイロ検索していてもユーチューブで動画見ていても、さりげなく宣伝されています。TVでもたまにCM見ました。なので我が埼玉県でもっと店舗出店してもらいたいですねぇ。北部は熊谷市に任せて、西部は川越市、所沢市にオープンしてもらって、南部はさいたま市中央区の旧与野市、川口市にオープンしてもらって、東部はもう越谷市にオープンしているので、東部方面はよく分からない。ので、春日部市❓にもオープン必要かなぁ❓南部方面と東部方面は・・・コンビニ🏪跡地にオープン出来るのならまだまだ正規ディーラー店舗は増やせると思います。BYD AUTOには期待しております。それでは、また、よろしくお願いします。

おつかれさまです。
残77%352ｷﾛ49,909ｷﾛでした。

昨日栗きんとんをいつものスーパーに買いに行った。平駐車場が満車だったので屋上駐車場に止めた。一番端っこに止めた。結局栗きんとんは買わなかった。帰って相棒が買ったというので買わなくてよかった。その代わり赤いきつねと緑のたぬきが100円だったので買いました。そして屋上駐車場に戻ると見慣れないBEVが止まっていました。

そうです今話題のBYDのドルフィンでした。

まぁ数分写真を撮りながらグルッと眺めただけですけど、かなりの完成度だなぁと思いました。普通に他のクルマの中に混じっていました。たぶん気が付いたのはオイラだけでしょうねぇ。ﾏｲe+より少し小さく感じました。全幅はﾏｲe+と同じくらいですけど全長が短く感じました。日本ではちょうどイイBYDでした。

皆さん、今年も2023年も大変お世話になりました。来年も2024年もほぼ毎日ブログ綴っているけどまたお付き合いお願いします。皆さん良い年をお迎え下さい。それでは、また、よろしくお願いします。

おつかれさまです。
残47%218ｷﾛ47,307ｷﾛでした。

ｼﾞｬﾊﾟﾝﾓﾋﾞﾘﾃｨｼｮｰ2023があす10/28(土)から開催される。予想通りもうﾕｰﾁｭｰﾊﾞｰの動画がｱｯﾌﾟされている。実際に行って体感した方が一番ｲｲけど一日ではさすがに見切れない。ｺﾛﾅやｲﾝﾌﾙｴﾝｻﾞに感染する危険もあるのでこの動画で十分だと思う。これからもっとｱｯﾌﾟされると思う。各ﾕｰﾁｭｰﾊﾞｰの視点で見られるのでとてもｲｲと思っている。まだ2,3の動画しか見ていないけど、予想通りBYDが目標としているスケールの大きさが違います。
日本ﾒｰｶｰは未来のﾄﾞｷﾄﾞｷ感ﾜｸﾜｸ感をいまだに目指している。でも全くﾄﾞｷﾄﾞｷ感ﾜｸﾜｸは感じられない。ただのｺﾝｾﾌﾟﾄｶｰを出展しているだけで実際に我々の前には登場しないでしょう。
でもBYDが目指している所はスケールが大きくて日本ﾒｰｶｰとは全く違います。BYDｼﾞｬﾊﾟﾝの劉学亮社長は『地球の温度を1℃下げる』ｺﾄに貢献したいと熱く語っていた。それも劉学亮社長はとても聞きやすい上手な日本語で説明していた。ｺﾚは絶対に日本人の心にも響いていたと思っている。2019年に上陸した台風19号で川越周辺は甚大な被害を被りました。長雨、大雨、ｹﾞﾘﾗ豪雨、雹、大雪などの被害が毎年起きています。もうｺﾚは他人事ではありません。日本に限らず世界でも異常気象で山火事が発生したりしています。もうｺﾚは日本だけで取り組むｺﾄではなくて全世界で手を取り合って取り組むｺﾄだと思います。ﾛｼｱとｳｸﾗｲﾅ、ｲｽﾗｴﾙとﾊﾟﾚｽﾁﾅって戦っている場合ではありません。ｱﾒﾘｶと中国も経済、経済、経済って戦っている場合ではありません。戦争がなくなる世界を望みます。さすがBYDですねぇ。目の付け所が違いました。これからもBYDのEVが日本で世界でどんどん売れるｺﾄを期待したいと思っています。それでは、また、よろしくお願いします。

おつかれさまです。
残68%339ｷﾛ45,468ｷﾛでした。

待ちに待った？BYD ﾄﾞﾙﾌｨﾝの価格が発表された。
367万円と407万円でした。
ｵｲﾗが期待していたﾓﾉではなかった。ｺﾚでは日本ではEVｼﾌﾄは進まないと思う。補助金65万円ありきなので仕方がない。
ｵｲﾗはﾛﾝｸﾞﾚﾝｼﾞ365万円を期待していた。補助金65万円で300万円になる。ﾛﾝｸﾞﾚﾝｼﾞが300万円で乗れるならとても魅力的だっ！
でもちょうどﾘｰﾌとﾊﾞｯﾃﾘｰ容量も同じくらいなのでﾘｰﾌよりもお買い得だと思う。ｻｸﾗ🌸Gｸﾞﾚｰﾄﾞと比べても補助金65万円程高いけどﾊﾞｯﾃﾘｰ容量が2倍なのでﾄﾞﾙﾌｨﾝがお買い得だろう。
でも日本国民はそんなに飛び付かないだろう。だってBYD自体全く知らないのでﾃﾞｨｰﾗｰ店舗も全くないので好き好んで乗らないだろう。やっぱりﾄﾖﾀが手頃なBEVを出すまでEVｼﾌﾄは進まないだろう。逆にﾄﾖﾀが手頃なBEVを出すまではEV補助金は続くと思っている。2025年？2026年？頃までかなぁ？それでは、また、よろしくお願いします。