こちかりかんかんこはるんるんのブログ一覧

おつかれさまです。
残78%373ｷﾛ27,256ｷﾛでした。

電気自動車に乗り始めて10年目になりました。初期型ﾘｰﾌからﾏｲe+まであっという間でした。ﾊﾞｯﾃﾘｰ容量も24kWhから62kWhにもなったので日常普段使いではもう何の問題もありません。7ｾｸﾞ初期型ﾏｲﾘｰﾌでも毎日の通勤とお買い物では何の問題もありませんでした。ただ7ｾｸﾞだったのでﾊﾞｯﾃﾘｰの減りが早くて120ｷﾛ位しか走れませんでした。冬になると暖房付けると100ｷﾛ位しか走れません。ちょっと遠出するとﾋﾔﾋﾔものでした。急速充電器があっても空いているかが問題でした。その急速充電器もいまのようにそんなにありませんでした。ﾆｯｻﾝのﾃﾞｨｰﾗｰ店舗には必ず1基はあるようになりました。そのうち道の駅、ｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞﾓｰﾙ、ﾎﾑｾ、ｺﾝﾋﾞﾆなどに容量は別に設置されるようになりました。もうここ数年増えてないけど電気自動車のﾊﾞｯﾃﾘｰ容量が急激に増えているので別の問題が出てきました。それは急速充電器の容量が小さいので容量の大きい電気自動車にはそんなに電気が入らない問題でした。急速充電器が使い物にならない問題でした。でも電気自動車乗りのﾕｰﾁｭｰﾊﾞｰが大都会の埼玉県からｲﾛｲﾛな電気自動車に乗って高速道路を走って1,000ｷﾛﾁｬﾚﾝｼﾞして試しているけど、これはこれでとても参考になっているﾕｰﾁｭｰﾌﾞですけど、ただそんなに高速道路に乗って1,000ｷﾛも走って行くｺﾄってあるのかなぁって思いながら見ています。そうなると高速道路上にはもっと容量の大きい急速充電器があると便利です。まぁﾆｯｻﾝのﾃﾞｨｰﾗｰ店舗にも大容量の急速充電器が設置されるようになるとｲｲですけど、しばらくはいまのままでもｲｲのではないかと思っています。それよりも高速道路上の急速充電器を3,4基ではなくて休日祝日の充電待ちをなくすように10基位まで増やした方がｲｲと思います。そして旅館、ﾎﾃﾙなどには普通充電器の設置を義務付けた方がｲｲと思います。そうなると宿泊中に満充電になって出発出来るので安心します。あまりﾆｯｻﾝに大容量急速充電器の設置を求めるのはどうなのかなって思っています。これは国が設置すべきですねぇ。それでは、また、よろしくお願いします。