こちかりかんかんこはるんるんのブログ一覧

おつかれさまです。
残51%260ｷﾛ30,067ｷﾛでした。

きょうも会社でした。

会社でも新型ｺﾛﾅｳｲﾙｽの『第7波』の影響で新規感染者が増えております。ｵｲﾗの部署ではまだ出ていないけど、他の部署では出ております。ある部署では社員の半分が感染しております。2月3月にはｵｲﾗの部署でも2ヶ月続けて出たけど、特に管理職Tが感染したときはﾁｮｰ忙しかったなぁ。もうﾋﾟｰｸを迎えたのか分からないけど8月9月は落ち着かないでしょう。

さて、ﾄﾖﾀが新型ｼｴﾝﾀを8/23(火)に発表するという。
でもまたｶﾞｿﾘﾝ車を販売するという。
もちろんﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車も販売するけど・・・

でもﾆｯｻﾝ・ﾉｰﾄにはｶﾞｿﾘﾝ車はありません。

このﾆｯｻﾝとﾄﾖﾀの販売の考え方の違いはなんなんでしょう？

お客様の立場からするとｶﾞｿﾘﾝ車の方が安く買えるので、わざわざ43万円も高いﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車を買う必要はありません。ｶﾞｿﾘﾝ価格も高いですけど落ち着いてきているので・・・

ただ世界はｶﾞｿﾘﾝ車の廃止へ動いています。
ﾎﾝﾀﾞもｴﾝｼﾞﾝ車を廃止すると発表しました。
ﾄﾖﾀはｶﾞｿﾘﾝ車を販売しない勇気はなかったのかっ！

そしてﾍﾞｽﾄｶｰも『これは・・・売れる！』なんて馬鹿げた見出しなんか出してっ！どうせﾄﾖﾀからお金が流れているのでしょう！政治の世界と同じですねぇ。もうﾍﾞｽﾄｶｰは買いません。ｺﾝﾋﾞﾆで立ち読みするだけにします。記事を書いた記者もﾄﾖﾀがまたｶﾞｿﾘﾝ車を出したって分からないならｸﾙﾏ雑誌の記者なんかっ辞めちまえっ！

それでは、また、よろしくお願いします。

おつかれさまです。
残58%293ｷﾛ30,034ｷﾛでした。

ﾏｲe+30,000ｷﾛに達しました。

納車日2020年3月29日から走り始めて2年4ヶ月ちょっとで達した。ほぼ毎日通勤とお買い物で走っております。ﾎﾝﾄの遠出は今年のGWに松本城まで走ったくらいです。それ以外は通勤とお買い物と我が埼玉県をｸﾞﾙｸﾞﾙと走ったくらいでした。

ﾏｲe+2年4ヶ月乗った感想ですけど、もう十分すぎる電気自動車でした。2年4ヶ月走っても満充電で518ｷﾛ516ｷﾛ502ｷﾛって航続可能距離が500ｷﾛ以上になっております。ﾘｰﾌe+にして正解でした。
今までも急速充電は数えるくらいしかしておりません。主に普通充電しております。7月の走行距離は1,134ｷﾛでしたけど普通充電4回のみでした。満充電518ｷﾛでも半分くらい走ってまた満充電しているのでｷﾞﾘｷﾞﾘまで走って満充電なら月2回の満充電で済みます。でもｷﾞﾘｷﾞﾘまで走っての満充電になるとﾋﾟｰｸｼﾌﾄの間には満充電にはならないし、18時間？もうちょっとかかるのかなぁ？お休みの日にずっとずっと充電してないといけないのでお出かけできなくなります。でも夕方くらいにはお買い物に行けるかなぁ？ってとても不便なｸﾙﾏになっちゃいますねぇ。

ﾊﾞｯﾃﾘｰの進化？日進月歩？ってｽｺﾞいですねぇ。

まだまだﾏｲe+に乗り続けるつもりです。初期型7ｾｸﾞﾏｲﾘｰﾌのときもﾊﾞｯﾃﾘｰ交換して乗り続けるつもりでしたけど乗れなくなっちゃったので・・・でもﾏｲe+はずっと乗り続けるつもりです。ｱﾘｱB9はとても魅力的ですけど・・・それよりもBYDになっちゃうかも？もうちょっとﾃﾞｻﾞｲﾝが洗練されてから？

それでは、また、よろしくお願いします。

おつかれさまです。
残67%344ｷﾛ29,990ｷﾛでした。

30,000ｷﾛまであと10ｷﾛでした。
明日には達するでしょう。

さて、あの『世界のﾄﾖﾀ』がｲｷﾞﾘｽでHV車の販売が2030年までに全面禁止された場合、生産から撤退する可能性があると伝達しているという。あの『世界のﾄﾖﾀ』なのに耳を疑った。

これはある意味ｲｷﾞﾘｽ経済への脅迫なんだでっ！

ﾆｯｻﾝもﾐﾂﾋﾞｼも2010年からﾘｰﾌ、ｱｲﾐｰﾌﾞを販売しているのにﾄﾖﾀは何もしてこなかった。やっとbZ4X出したけど6/23(木)にﾘｺｰﾙを出して契約の申込みを停止しているという。

中国もｱﾒﾘｶもﾖｰﾛｯﾊﾟもEVの販売台数が増えているのに日本はまだまだEV発展途上国のままでした。

あの『世界のﾄﾖﾀ』が脅迫なんてしないでEVにしっかり取り組んで頂きたい。例えば、全国のﾄﾖﾀﾃﾞｨｰﾗｰ店舗では急速充電を無料解放しているとかしてもらえるとさすがあの『世界のﾄﾖﾀ』ってなると思います。

それでは、また、よろしくお願いします。

おつかれさまです。
残76%387ｷﾛ29,958ｷﾛでした。

30,000ｷﾛまであと42ｷﾛでした。

ﾆｯｻﾝ・ｻｸﾗ🌸が発表されて2ヶ月半、発売されて1ヶ月半ちょっと経過した。受注台数は2.3万台にも達して売れているらしい。もういま注文しても年内には納車は難しそうです。ﾈｯﾄ記事を読んでもﾕｰﾁｭｰﾌﾞを見てもｲｲ評判ばかりで売れているのが分かる気がします。ﾏｲe+とは違う魅力を感じています。

そこでｵｲﾗなりに売れている理由を考えてみた。

ｻｸﾗ🌸の価格設定が絶妙でした。
Gｸﾞﾚｰﾄﾞ294万円　Xｸﾞﾚｰﾄﾞ239.9万円
Gｸﾞﾚｰﾄﾞはﾅﾋﾞはもちろんﾌﾟﾛﾊﾟｲﾛｯﾄまで標準装備でした。

ﾙｰｸｽ・ﾊｲｳｪｲｽﾀｰでもﾅﾋﾞ、ETC、ﾄﾞﾗﾚｺ前後、ﾊﾞｯｸﾋﾞｭｰﾓﾆﾀｰ、ｶｰﾍﾟｯﾄ、ﾊﾞｲｻﾞｰ、ﾏｯﾄﾞｶﾞｰﾄﾞなど付けると250万円近くになります。

ｻｸﾗ🌸は補助金55万円があります。
Gｸﾞﾚｰﾄﾞ294万円は補助金55万円で239万円で買えます。
OPは充電ｺｰﾄﾞ、ｶｰﾍﾟｯﾄ、ﾊﾞｲｻﾞｰ、ﾏｯﾄﾞｶﾞｰﾄﾞで十分でしょう。

そうなるとそんなに差がなくなります。
軽自動車なので取り回しや運転のしやすさは同じ。
でもｱｸｾﾙ踏み込んだときの加速やｴﾝｼﾞﾝがないので車内の静かさやﾌﾟﾛﾊﾟｲﾛｯﾄの便利さ使いやすさなど比べると雲泥の差です。

そうなるとｻｸﾗ🌸に乗りたくなると思います。
2,3年はしばらく他の軽EVは出てこないので安心です。

さらに考えるとEVの価格は300万円辺りが買う買わないの境目になるのではないでしょうかぁ？まだしばらくは補助金があると思うので・・・そうなるとBYDのﾄﾞﾙﾌｨﾝのｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞが300万円辺りで出されちゃうともうｻｸﾗ🌸は売れなくなっちゃうかも？

ただﾆｯｻﾝ主導で出した日本初軽自動車EVなので大丈夫かなぁ？

それでは、また、よろしくお願いします。

おつかれさまです。
残84%426ｷﾛ29,925ｷﾛでした。

30,000ｷﾛまであと75ｷﾛでした。

きょうはお休みでした。
上の子は部活でした。下の子は夏休みになって夜11時頃まで起きているので朝起きるのは遅い。きょうも相棒が仕事に出てから起きてきた。

ｵｲﾗが小学校のときは夏休みになると毎日ｿﾌﾄﾎﾞｰﾙが朝早くからあったので遅くても夜9時頃には寝ていた。でもいまはTV以外に暇な時間を過ごせるﾓﾉがたくさんあるので夜遅くまでｽｲｯﾁﾗｲﾄでﾕｰﾁｭｰﾌﾞ見ていたりｹﾞｰﾑしています。

7/31(日)見られなかった大河ﾄﾞﾗﾏ『鎌倉殿の13人』見てから、清掃ｾﾝﾀｰにﾍﾟｯﾄﾎﾞﾄﾙ、ｱﾙﾐ缶、ﾀﾞﾝﾎﾞｰﾙ捨てに行った。暑かった。行って帰ってきて頭の皮膚から顔から首から背中から大粒の汗が出てきた。午前11時頃でも気温37℃もありました。

上の子が部活からきょうは早く帰ってきたので、ﾊﾟｽﾀ🍝にしたけど、もちろんｴｱｺﾝかけているけど、ﾊﾟｽﾀ麺茹でているとﾘﾋﾞﾝｸﾞも暑くなってきた。ｺﾛﾅ禍で外食も難しいし、毎日出来たお惣菜ばかり買って食べてもｲｲけど、今度はお金がそんなに続かないし、家で作って食べるしかないけど、食べるのはすぐに食べちゃうけど作るのは暑くてﾀｲﾍﾝでした。夜は相棒が作ってくれた。やっぱり人に作ってもらうとおいしいです。

あすはまた仕事になります。すぐに夏休みに入るので書類がたくさん届いているので月初から残業になると思います。夏休みになるまで我慢します。

それでは、また、よろしくお願いします。