あか玉のブログ一覧

すっかり忘れていましたが、いいね頂いて存在を思い出したので現状をメモ。 コンパクトで、室内は広く、運転しやすく、姿形はかわいい。 気に入っていて全く飽きず、ずっと乗っています。 10年、13万キロ走った現状は次のとおり。 ・車体のヤレは感じられず。 ・乗り心地の悪化は感じられず。 ・内装の劣化は ...
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ルノー キャプチャー インテンス 初期型を買って5年目に突入しました。 購入当初の感動もそうとうに薄れてきたところで（笑）メモを残しておきます。 とってもいいところ。 　・取り回しが抜群。狭い道も怖くない。 　・ハンドリングがよい。狙ったところにスッと向く。 　・平坦な道では実に軽快にフラットに ...
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総走行距離が一万キロを超えたので感想をメモ。 硬かった足回しはいい感じになりました。１７インチタイヤを装着していてもガツガツとした突き上げはなく「固いがマイルド」といった風情。運転しやすく乗り心地もフラットでちょうどいい領域に落ち着いたと自己満足。 今年の夏は暑い・・・燃費はさすがに落ちる、が ...
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キャプチャーのインテンスは、車名が書いてあるリアハッチのトリム部分がシルバーメッキになっています。 このパーツ、ゼンのようにボディ同色か、インテンスならルーフ同色のほうがぜったい似合うと思うんですよね・・・ 交換したいなあ。パーツで取り寄せできるのかなあ。
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30cmほど降雪があって日中ピーカンとなり、その後の夜間氷点下。 結果、通勤路が全面結氷。近年まれに見るみごとなアイスバーン。 しかしヨコハマiG50の性能が良く、あまり滑らない。今のスタッドレスタイヤはすごいですね。 それでも何回か、トラクションコントロール付き横滑り防止装置の作動を確認できま ...
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ルノー キャプチャーのタイヤを冬タイヤに交換をしました。サイズは195/70R15。 ぽよんぽよんの乗り心地重視 ＋ 少し細くしてグリップ重視。 乗り心地は極上です。もうねえ、セダンみたい。しあわせ。 一昔前のセダンが装着していたようなサイズなので、そりゃそうだ、ではありますが。 扁平率が高いの ...
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ひさびさに給油したので燃費に関するメモ書き。 片道10kmの通勤をECOモードで走っていて 次のような数字が出ています。 　燃費計　：14.7km/L （6.8L/100km） 　満タン法：15.0km/L 　経路　　：街中 → 郊外路 → 街中 で、信号８カ所。 出かけが早朝・帰りは夜で、渋 ...
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ルノー キャプチャー、あいかわらず通勤で毎日乗っています。 快調そのもので、実にすべらかに走ってくれています。 このところ忙しく毎日２１時すぎに帰宅する感じなんですけれども 仕事でくたびれていても運転が苦にならない、 苦にならないどころか運転が楽しいというありさまで とっても助かっています。 ...
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カミさんと二人で小旅行にお出かけ。 片道300kmの高速道路を空気圧定格（笑）で走ってきましたのでメモ。 　・燃費：ECOモードで19km/L 　　* 満タン法で19.2km/L、燃費計で18.7km/L 　　* 往路はざんざん降りの中を100km/h＋α、 　　 復路は曇天下を90km/h＋α ...
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いやお恥ずかしい話なんですが。 悪路の凸凹で跳ねなくはなってきたが、それでも細かい突き上げは相変わらず。 「こういうサスペンションなのかなあ」 「まだ1,500kmしか走ってないから馴染んでいないのかなあ」 などと言いながら通勤しておりました。 そんなこんなでお盆休みに入りまして、ちょっと遠出 ...
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