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整備手帳

作業日：2023年5月21日

プロジェクトμtype ps

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
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プロジェクトμtype ps
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写真が順不同ですが、フロントブレーキパッドをプロミューのTYPE-PSに交換
リヤは気が向いたらまた今度
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画像がないですがピストン戻しは、古いパッドを入れた状態で、車高調のフックレンチでテコの原理で戻しました。
リヤ用のピストン戻しツールはどこかに眠っているはず
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なんだかんだフロントだけで2時間近くかかってしまいました。
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プロジェクトμtype ps
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純正ブレーキについていたシムは、グリスべちょべちょだったのですが、外側だけきれいにして装着しました。
無くても困らない人ですが
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鳴き防止シムを触った手で作業していたら、せっかくのグリーンが汚れてしまったのでお掃除
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プロジェクトμtype ps
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熱入れちゃうとほとんどこの色は残らないんですよね。ま、この車ではそういうこともないのかな。
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プロジェクトμtype ps
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左フロントのボルトだけ異常なトルクで締まっていて外すのに苦労しました。
体重かけられる側だけ強く締めるとか整備士さん・・・
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プロジェクトμtype ps
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逆に右フロントは、取り付けるときにスライドピンが供回りしてしまい、
程よいスパナが見当たらなかったのでウォーターポンププライヤーが登場
メガネとソケットレンチばっかり集めていると困るパターンです。
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順序性がよくわかりませんが今回導入したTYPE-PS
フロントのみですが、純正との違いは、はっきり感じられました。
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毎度ですが、まだ残ってるじゃんと思って、新品と比べると、意外と減ってるなと思うパターンです。
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ピストン戻しでブレーキフルードはギリギリあふれなかったのですが、最終的にシリンジで吸引して適量に調整しました。
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旧パッド、キレイかと思います。
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パンタジャッキでもよかったのですが
今回はサスペンションアームに馬をかけてみました。
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